Мотор Јагуар АЈ25
Садржина
Бензински мотор Јагуар АЈ2.5 од 25 литара производио је концерн од 2001. до 2009. године и уграђен је на најпопуларније моделе британске компаније, као што су С-Типе и Кс-Типе. Овај мотор је у суштини био једна од варијанти погонских јединица породице Дуратец В6.
Серија АЈ-В6 укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: АЈ20 и АЈ30.
Техничке карактеристике мотора Јагуар АЈ25 од 2.5 литара
Тачна запремина | 2495 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 195 - 200 кс |
Обртни момент | 240 - 250 Нм |
Цилиндар блок | алуминијум В6 |
Блок глава | aluminijum 24v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 10.5 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | не |
Временски погон | ланац |
Фазни регулатор | на усисној осовини |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 5.9 литара 5В-30 |
Тип горива | AI-95 |
еколог. класа | ЕУРО 3 |
Приближан ресурс | 350 км |
Тежина мотора АЈ25 према каталогу је 170 кг
Мотор број АЈ25 налази се на споју блока са палетом
Потрошња горива ИЦЕ Јагуар АЈ25
На примеру Јагуар Кс-Типе 2009 са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором АЈ25 2.5 л
С-Типе 1 (Кс200) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Кс-Типе 1 (Кс400) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем АЈ25
Јединица је прилично поуздана, али има много ретких и скупих делова.
Главни проблеми су повезани са цурењем ваздуха услед сушења заптивки.
Такође, систем промене геометрије на електрични погон често поквари усис
Вентил ВКГ овде захтева редовно чишћење или ће мазиво притиснути из свих пукотина
При великој километражи до потрошње уља долази због заглављених клипних прстенова