Мотор Хиундаи-Киа Г6БВ
Садржина
2.5-литарски В6 Хиундаи-Киа Г6БВ мотор произведен је у Јужној Кореји од 1998. до 2005. године и инсталиран је на напредним верзијама популарних лимузина Соната, Грандер или Магентис. У неким изворима, ова јединица за напајање се појављује под нешто другачијим индексом Г6БВ.
Делта породица такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: Г6БА и Г6БП.
Спецификације мотора Хиундаи-Киа Г6БВ од 2.5 литара
Тачна запремина | 2493 цм³ |
Систем напајања | дистрибуција ињекција |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 160 - 170 кс |
Обртни момент | 230 нм |
Цилиндар блок | алуминијум В6 |
Блок глава | aluminijum 24v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 10 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 4.5 литара 5В-40 |
Тип горива | Бензин АИ-92 |
Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
Приближан ресурс | 250 км |
Сува тежина мотора Г6БВ је 145 кг, са прикључцима 182 кг
Број мотора Г6БВ налази се на споју мотора са унутрашњим сагоревањем са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Киа Г6БВ
На примеру Киа Магентиса из 2003. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором Г6БВ од 2.5 л
Величина 3 (КСГ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Соната 4 (ЕФ) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Магентис 1 (ГД) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем Г6БВ
Усис овде је опремљен пригушивачима, а њихови вијци се одврћу и падају у цилиндре
И даље повремено долази до скока зупчастог ремена због клина хидрауличног затезача
Доста притужби на форуму се односи на уљни горионик, али ово је после 200 км
Главни разлог плутајуће брзине је контаминација гаса, ИАЦ-а или ињектора
Слабе тачке укључују сензоре, хидрауличне подизаче и високонапонске жице.