Мотор Хиундаи Г4ЦП
Садржина
Мотор Хиундаи Киа Г2.0ЦП од 4 литара произведен је у Кореји од 1988. до 2003. по лиценци и у суштини је био клон Митсубисхија 4Г63. Таква јединица је стављена на Грандер, Соната и Јоице. Произведене су две верзије мотора: за 8 и 16 вентила, овај други има сопствени индекс Г4ЦП-Д или Г4ДП.
Сириус ИЦЕ линија: Г4ЦР, Г4ЦМ, Г4ЦН, Г4ЈН, Г4ЈП, Г4ЦС и Г4ЈС.
Спецификације мотора Хиундаи-Киа Г4ЦП 2.0 литара
| Тачна запремина | 1997 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 95 - 105 кс |
| Обртни момент | 155 - 165 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 8v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.0 литара 10В-40 |
| Тип горива | Бензин АИ-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1/2 |
| Приближан ресурс | 300 км |
| Тачна запремина | 1997 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 125 - 145 кс |
| Обртни момент | 165 - 190 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.0 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.0 литара 10В-40 |
| Тип горива | Бензин АИ-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1/2 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Тежина мотора Г4ЦП је 154.5 кг (без додатака)
Број мотора Г4ЦП који се налази на блоку цилиндра
Потрошња горива Киа Г4ЦП 16В
На примеру Киа Јоице из 2002. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором Г4ЦП
| Величина 1 (Л) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Величина 2 (ЛКС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Соната 2 (И2) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Соната 3 (И3) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Јоице 1 (РС) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Хиундаи Г4ЦП
Главни проблеми мотора повезани су са ниским ресурсом зупчастог ремена и балансера.
Прекид било ког од ових каиша обично се завршава сусретом вентила и клипова.
Хидраулични подизачи не воле јефтино уље и могу да пређу чак и до 100 км
Често постоје плутајуће брзине у празном ходу због контаминације гаса
Чак и овде, носачи мотора са унутрашњим сагоревањем служе прилично, а издувни колектор често пуца.
