Мотор Греат Валл ГВ4Г15
Садржина
Греат Валл ГВ4Г15 је модеран мотор произведен у Небеском царству као буџетска алтернатива Тоиотином мотору НЗ ФЕ серије, који је опремљен Цороллом или Аурисом најновијих година производње. Мала тежина и стабилан обртни момент уз економичну потрошњу горива заслужни су за популарност агрегата - захваљујући овим карактеристикама мотор је ушао у производњу транспортера.
Историја мотора: шта је прославило Греат Валл ГВ4Г15?
Популарност мотора почиње међународном конференцијом и изложбом Цхина Интернатионал Ауто Партс Екпо (ЦИАПЕ), где је Греат Валл представио широј јавности трио побољшаних мотора са радним коморама од 1.0 до 1.5 литара.
Прва верзија мотора произведена је почетком 2006. године, међутим, имала је много мањих недостатака који су скратили радни век, због чега је производна компанија одлучила да потпуно преради мотор. Побољшана верзија Греат Валл ГВ4Г15 рођена је 2011. године и одмах је постала позната због оптималног односа карактеристика снаге и трошкова производње: по релативно ниској цени, Греат Валл је успео да обезбеди агрегат поуздане монтаже и стабилне динамике на тржишту. време рада.
Мотор Греат Валл ГВ4Г15 карактерише једноставност одржавања и дуг радни век, захваљујући чему је био у могућности да значајно побољша карактеристике квалитета буџетских аутомобила који су опремљени мотором. Систем директног убризгавања горива и модерна архитектура са 16 вентила омогућили су одржавање стабилне вучне силе при било којој брзини мотора, а потпуно инкапсулирани цилиндри су поједноставили процедуру и смањили трошкове ремонта.
Усклађеност са високим стандардом емисије Еуро 4 такође је обезбедила повећање продаје мотора ГВ4Г15 - агрегат се често може наћи на територији Руске Федерације или земаља ЕУ.
Спецификације јединице за напајање
ГВ4Г15 је бензински мотор са природним усисавањем, редни, 16Л, 1.5 вентила. Од техничких карактеристика агрегата јасно се истиче потпуно алуминијумско тело са ливеним гвожђем за цилиндре, што је омогућило значајно смањење укупне тежине мотора.
Мотор је опремљен електронским системом за калибрацију времена вентила и системом директног убризгавања горива, због чега је произвођач успео да постигне високу ефикасност уз минималну потрошњу горива. Просечна потрошња горива у комбинованом циклусу овог погонског агрегата је само 7.2 литара са стабилним обртним моментом од 97 коњских снага.
| тип мотора | Редни, 4-цилиндарски |
|---|---|
| Број вентила по цилиндру | 4, укупно 16 вентила |
| Запремина радних комора | 1497 цмXNUMX центиметар |
| Максимална снага, КС | 94 - 99 л с |
| Максимални обртни моменат | 132 (13) / 4500 Н*м (кг*м) на око. /мин |
| Еколошки стандарди | Еуро 4 стандард |
| Препоручена врста горива | Бензин класе АИ-92 |
| Потрошња горива, л / 100 км | КСНУМКС - КСНУМКС |
У пракси, овај погонски агрегат је комбинован са 5-брзинским ручним мењачем или аутоматским бесконачним варијатором у ЦВТ формату. Такође, мотор може да функционише за синхронизацију са кутијама из БМВ-а или МИНИ-ја, међутим, такви пројекти се налазе само на прилагођеним аутомобилима или као буџетска алтернатива поправци мотора - уградња Греат Валл ГВ4Г15 у страни аутомобил коштаће много мање од докапитализације већине Немачки мотори.
Слабе тачке у дизајну: да ли је мотор у принципу поуздан?
Најкарактеристичнија карактеристика овог мотора је ефекат "тројке" у празном ходу, што је техничка карактеристика мотора. Замена свећица, подешавање времена вентила или убризгавање горива неће решити овај проблем.
Такође је вредно узети у обзир да је мотор дизајниран за одмерено кретање иу случају агресивног рада аутомобила могу се појавити следећи проблеми:
- Руптура погона разводног ланца;
- Појава шкрипања у мењачу и брушење дискова квачила;
- Повећана потрошња горива и техничких течности;
- Хронично прегревање агрегата.
Пажљивим односом према аутомобилу заснованом на Греат Валл ГВ4Г15, мотор слободно креће до 400-450 км вожње без икаквих проблема, након чега ће бити могуће капитализирати мотор и продужити вијек трајања за још 000 км. трцати. Међутим, ово захтева запамтити да:
- Просечна брзина крстарења аутомобила је 90-110 км / х, неће радити да се стисне више без ризика од последица;
- Претицање на аутопуту при максималној брзини негативно утиче на динамику и радни век мотора;
- Препоручени тип горива је бензин класе А-92, употреба горива са вишим или нижим октанским бројем повећава фабрички квар са „троструким“ у празном ходу;
- Рад са укљученим клима уређајем значајно смањује снагу мотора.
Такође је потребно поштовати прописе за замену компоненти агрегата и припадајућих делова. Највећу пажњу треба посветити разводном ланчаном погону и дисковима квачила у мењачу - препоручује се замена ових јединица новим сваких 150, односно 75 хиљада вожње.
Возила опремљена Греат Валл ГВ4Г15
Током година производње погонског агрегата, мотор је инсталиран на аутомобиле Греат Валл Ховер М2 2012-14, аутомобиле Греат Валл Ховер М4 2013-16 и аутомобиле Греат Валл Волеек ц30 произведене од 2010. до данас. 
Такође, мотор се може наћи у многим прилагођеним пројектима или као буџетска замена за популарне немачке моторе.
Генерално, куповином аутомобила заснованог на Греат Валл ГВ4Г15, добићете поуздан и економичан мотор који, уз одговарајућу негу, неће изазвати никакве посебне проблеме током целог радног периода.
