Мотор Форд М1ДА
Садржина
1.0-литарски Форд М1ДА мотор или 1.0 Ецобуст 125 производи концерн од 2012. године и користи се само на трећој генерацији веома популарног модела Фоцус у свим његовим каросеријама. Слична агрегата се ставља на Фиесту под сопственим индексом М1ЈЕ или М1ЈХ.
Линија 1.0 ЕцоБоост такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: М1ЈЕ и М2ДА.
Техничке карактеристике мотора Форд М1ДА 1.0 Ецобоост 125
| Тачна запремина | 998 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 125 кс |
| Обртни момент | 170 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R3 |
| Блок глава | aluminijum 12v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | не |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | Ти-ВЦТ |
| Турбопуњач | да |
| Какво уље сипати | 4.1 литара 5В-20 |
| Тип горива | AI-95 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 5 |
| Приближан ресурс | 220 км |
Тежина мотора М1ДА према каталогу је 97 кг
Мотор број М1ДА налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива М1ДА Форд 1.0 Ецобоост 125 кс
Користећи пример Форд Фоцуса из 2014. са аутоматским мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором М1ДА Форд Ецобуст 1.0
| Фоцус 3 (Ц346) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Ц-Мак 2 (Ц344) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд ЕцоБоост 1.0 М1ДА
Конструктивно сложен мотор је веома захтеван за квалитет уља који се користи.
Главни проблем је прегревање због пукнућа црева расхладне течности.
На другом месту по популарности су често замагљивање око поклопца вентила
У првим годинама производње, заптивка пумпе за воду је брзо одустала и процурила
Зазори вентила се регулишу избором стакала, пошто нема хидрауличних компензатора
