Форд Л1Е мотор
Садржина
Форд Л1.6Е мотор од 1 литара или Есцорт 1.6 Зетек 16в производио се од 1992. до 1995. године и био је уграђен на 5. генерацију модела Есцорт, популарног у то време, у свим својим каросеријама. Скоро исти агрегат је инсталиран на Мондеу 1, међутим, под сопственим Л1Ф индексом.
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Спецификације мотора Форд Л1Е 1.6 Зетец 16в
| Тачна запремина | 1597 цм³ |
| Систем напајања | дистрибуција ињекција |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 90 кс |
| Обртни момент | 134 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.3 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.2 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 320 км |
Тежина мотора Л1Е према каталогу је 140 кг
Број мотора Л1Е налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива Л1Е Форд 1.6 Зетец
Користећи пример Форд Есцорт-а из 1994. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су били опремљени мотором Л1Е Форд Зетец 1.6 л ЕФи
| Ескорт 5 (ЦЕ14) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми Форд Зетек 1.6 Л1Е
Најпроблематичнији за власнике је увек зачепљен филтер у резервоару за гас.
Ако занемарите кварове при вучењу и возите овако, пумпа за гориво ће отказати.
Према прописима, зупчасти ремен служи 120 хиљада км, али је боље мењати га два пута чешће
Потрага за извором цурења треба да почне са предњом и задњом уљном заптивком радилице
Употреба неквалитетног мазива брзо утиче на хидрауличне подизаче
