Мотор Фиат 939А3000
Садржина
2.4-литарски мотор 939А3000 или Фиат Црома 2.4 мултијет је састављен од 2005. до 2010. године и инсталиран на врхунске верзије друге генерације Фиат Црома у модификацији са пиштољем. Овај дизел може се наћи и испод хаубе Алфа Ромеа 159, Брере и сличног Спидер-а.
Мултијет И серија: 199А2000 199А3000 186А9000 192А8000 839А6000 937А5000
Спецификације мотора Фиат 939А3000 2.4 Мултијет
Тачна запремина | 2387 цм³ |
Систем напајања | Цоммон Раил |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 кс |
Обртни момент | 400 нм |
Цилиндар блок | liveno gvožđe R5 |
Блок глава | aluminijum 20v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 17.0 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ, интеркулер |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | не |
Турбопуњач | БоргВарнер БВ50 * |
Какво уље сипати | 5.4 литара 5В-40 |
Тип горива | дизел |
еколог. класа | ЕУРО 4 |
Приближан ресурс | 300 км |
939А3000 тежина каталога мотора је 215 кг
Мотор број 939А3000 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива ИЦЕ Фиат 939 А3.000
На примеру Фиат Црома ИИ из 2007. са аутоматским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором 939А3000 од 2.4 л
159 (тип 939) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Брера И (тип 939) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Спидер ВИ (тип 939) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Цхрома ИИ (194) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 939А3000
Главни проблем мотора је опадање усисних вртложних клапни.
На другом месту је не баш издржљива пумпа за уље и погонски ланац балансера.
Турбо пуњач је поуздан и често само систем промене геометрије поквари
Због зачепљеног филтера за честице, скупа глава блока често води овамо.
Слабе тачке мотора укључују ДМРВ, ЕГР вентил и ременицу пригушивача радилице