Цхрислер ЕДЗ мотор

Спецификације 2.4-литарског Цхрислер ЕДЗ бензинског мотора, поузданост, ресурс, прегледи, проблеми и потрошња горива.

2.4-литарски мотор Цхрислер ЕДЗ са 16 вентила произведен је у Мексику од 1995. до 2010. године и инсталиран је на многе популарне моделе компаније, као што су Циррус, Себринг, Стратус, ПТ Цруисер. На нашем тржишту таква јединица је постала позната захваљујући инсталацији на Волги 31105 и Сиберу.

Неон серија такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: ЕБД, ЕЦБ, ЕЦЦ, ЕЦХ, ЕДТ и ЕДВ.

Техничке карактеристике мотора Цхрислер ЕДЗ од 2.4 литара

Тип	у реду
Број цилиндара	4
Од вентила	16
Тачна запремина	2429 цм³
Пречник цилиндра	КСНУМКС мм
Ход клипа	КСНУМКС мм

Систем напајања	дистрибуција ињекција
Снага	137 - 152 кс
Обртни момент	210 - 230 Нм
Степен компресије	КСНУМКС - КСНУМКС
Тип горива	AI-92
еколог. норма	ЕУРО 3/4

Сува тежина ЕДЗ мотора према каталогу је 179 кг

Опис уређаја мотор ЕДЗ 2.4 литара

1995. године, 2.4-литарски мотор појавио се у линији мотора за компактне аутомобиле Додге и Плимоутх. По дизајну, ово је најчешћи бензински мотор са распоређеним убризгавањем горива, блоком од ливеног гвожђа танких зидова, алуминијумском главом са 16 вентила са хидрауличним компензаторима, погоном на зупчасти ремен и системом паљења са двоструким завојницама који је био актуелан у то време. . Карактеристика овог погонског агрегата било је присуство блока балансних вратила у посуди.

Технолошки број ЕДЗ мотора налази се на споју блока са кутијом

Од 1996. до 2000. године на мексичком тржишту се нудила турбо верзија мотора од 170 КС. 293 Нм. Такав мотор је инсталиран на напуњеним модификацијама Додге Стратус Р / Т или Циррус Р / Т.

Потрошња горива ИЦЕ ЕДЗ

На примеру Цхрислер Себринга из 2005. са аутоматским мењачем:

Град	КСНУМКС литара
Прати	КСНУМКС литара
Помешан	КСНУМКС литара

Који аутомобили су били опремљени мотором Цхрислер ЕДЗ

Цхрислер

Циррус 1 (ЈА)	КСНУМКС - КСНУМКС
ПТ Цруисер 1 (ПТ)	КСНУМКС - КСНУМКС
Себринг 1 (ЈКС)	КСНУМКС - КСНУМКС
Себринг 2 (ЈР)	КСНУМКС - КСНУМКС
Воиагер 3 (ГС)	КСНУМКС - КСНУМКС
Воиагер 4 (РГ)	КСНУМКС - КСНУМКС

Додге

Караван 3 (ГС)	КСНУМКС - КСНУМКС
Караван 4 (РГ)	КСНУМКС - КСНУМКС
Стратус 1 (ЈКС)	КСНУМКС - КСНУМКС
2. слој (ЈР)	КСНУМКС - КСНУМКС

Џип

Либерти 1 (КЈ)	КСНУМКС - КСНУМКС
Вранглер 2 (ТЈ)	КСНУМКС - КСНУМКС

Плимут

Поветарац	КСНУМКС - КСНУМКС
Воиагер КСНУМКС	КСНУМКС - КСНУМКС

Гас

Волга 31105	КСНУМКС - КСНУМКС
Волга Цибер	КСНУМКС - КСНУМКС

Рецензије о ЕДЗ мотору, његовим предностима и недостацима

Дужности:

• Велики ресурс до 500 хиљада км
• Нема проблема са сервисом или резервним деловима
• Добро за наше гориво
• Овде су обезбеђени хидраулични подизачи

Мане:

• За такву потрошњу енергије је велика
• Врло често ломи заптивку главе цилиндра
• Маст продире кроз сензор притиска
• Много електричних проблема.

Распоред одржавања мотора са унутрашњим сагоревањем ЕДЗ 2.4 л

Маслосервис

Периодицити	сваких 15 км
Запремина мазива у мотору са унутрашњим сагоревањем	КСНУМКС литара
Потребно за замену	око 4.7 литара
Какво уље	5В-30, 5В-40

Механизам дистрибуције гаса

Тип временског погона	појас
Декларисани ресурс	140 км*
У пракси	100 км
На паузи/скоку	не притискајте вентил

* - на возилима ГАЗ, распоред замене је сваких 75 км

Зазори вентила

Подешавање	није потребно
Принцип подешавања	hidraulički kompenzatori

Замена потрошног материјала

Филтер за уље	15 хиљада км
Ваздушни филтер	15 хиљада км
Филтер горива	није обезбеђено
Свећице	45 хиљада км
Аукилиари појас	75 хиљада км
Хлађење течност	3 године или 90 хиљада км

Недостаци, кварови и проблеми ЕДЗ мотора

Квар на заптивачу главе цилиндра

Овај мотор апсолутно не толерише прегревање, а његов термостат редовно тече кроз тело. Дакле, замена заптивке са брушењем спојних површина није ретка процедура.

прегоревање вентила

Још један чест проблем је прегоревање једног или више издувних вентила. Узрок је обично уљна чађ на плочи или истрошена водећа чаура.

Каприцијски сензори

Доста проблема у овом агрегату изазива електричар: сензори положаја радилице и брегасте осовине отказују, а сензор притиска мазива често тече.

Остали недостаци

Такође, мрежа се стално жали на кварове у раду система за рекуперацију бензинске паре, као и на скроман ресурс носача мотора са унутрашњим сагоревањем, високонапонских жица и ланца балансне јединице.

Произвођач је декларисао ресурс ЕДЗ мотора на 200 км, али служи и до 000 км.

Цхрислер ЕДЗ мотор цена нови и половни

Минимална цена	КСНУМКС КСНУМКС рубаља
Просечна цена на секундарном	КСНУМКС КСНУМКС рубаља
Максимални трошак	КСНУМКС КСНУМКС рубаља
Уговорни мотор у иностранству	КСНУМКС евро
Купите такву нову јединицу	КСНУМКС КСНУМКС евра

ИЦЕ Цхрислер ЕДЗ 2.4 литара

60 000 рубаља

Стање:	БОО
Завршетак:	комплетан мотор
Радна запремина:	КСНУМКС литара
Мосность:	137 кс

* Не продајемо моторе, цена је референтна