Мотор БМВ М57
Садржина
Серија дизел мотора БМВ М57 запремине 2.5 и 3.0 литара произведена је од 1998. до 2010. године и инсталирана је на најпопуларније моделе концерна: серије 3, серије 5, серије 7 и кросовере Кс. Ова снага Јединица је током производње имала три различите генерације: почетну, ТУ и ТУ2.
Линија Р6 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: М21, М51, Н57 и Б57.
Tehničke karakteristike motora serije BMW M57
| Тачна запремина | 2497 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 163 кс |
| Обртни момент | 350 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 18 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Гарретт ГТ2556В |
| Какво уље сипати | 6.5 литара 5В-40 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 400 км |
| Тачна запремина | 2497 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 177 кс |
| Обртни момент | 400 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 18 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Гарретт ГТ2260В |
| Какво уље сипати | 7.25 литара 5В-40 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 350 км |
| Тачна запремина | 2926 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 184 - 193 кс |
| Обртни момент | 390 - 410 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 18 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | Гарретт ГТ2556В |
| Какво уље сипати | 6.75 литара 5В-40 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2/3 |
| Приближан ресурс | 400 км |
| Тачна запремина | 2993 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 204 - 272 кс |
| Обртни момент | 410 - 560 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | интеркулер |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | једна или две турбине |
| Какво уље сипати | 7.5 литара 5В-40 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3 |
| Приближан ресурс | 350 км |
| Тачна запремина | 2993 цм³ |
| Систем напајања | Цоммон Раил |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 231 - 286 кс |
| Обртни момент | 500 - 580 Нм |
| Цилиндар блок | алуминијум Р6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | interkuler |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | једна или две турбине |
| Какво уље сипати | 8.0 литара 5В-30 |
| Тип горива | дизел |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 3/4 |
| Приближан ресурс | 300 км |
Каталошка тежина мотора М57 је 220 кг
Мотор број М57 налази се у зони филтера за уље
Потрошња горива мотора са унутрашњим сагоревањем БМВ М57
Користећи пример БМВ-а 530д из 2002. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су опремљени мотором М57 од 2.5 - 3.0 л
| 3-Сериес Е46 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 3-Сериес Е90 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 5-Сериес Е39 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 5-Сериес Е60 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 6-Сериес Е63 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 6-Сериес Е64 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 7-Сериес Е38 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 7-Сериес Е65 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кс3-Сериес Е83 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кс5-Сериес Е53 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кс5-Сериес Е70 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Кс6-Сериес Е71 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Омега Б (В94) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Ранге Ровер 3 (Л322) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми М57
Поклопци усисног разводника овде могу изненада да се откаче и падну у цилиндре.
Још један брендирани квар сматра се уништавањем ременице радилице за 100 км.
Издувни колектор верзија ТУ - ТУ2 често пуца, боље је заменити га са ливеним гвожђем
Лош рад сепаратора уља доводи до замагљивања цеви које воде до турбине
Нискоквалитетно гориво и уље смањују ресурс опреме за гориво и турбине
