Мотор БМВ М50
Садржина
Серија бензинских мотора БМВ М50 од 2.0 и 2.5 литара произведена је од 1990. до 1996. године и инсталирана је на два модела немачког концерна: 3-серије у задњем делу Е36 или 5-серије у задњем делу Е34. Само на азијском тржишту била је понуђена специјална верзија од 2.4 литра под индексом М50Б24ТУ.
Линија Р6 укључује: М20, М30, М52, М54, Н52, Н53, Н54, Н55 и Б58.
Tehničke karakteristike motora serije BMW M50
| Тачна запремина | 1991 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 кс |
| Обртни момент | 190 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.75 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1 |
| Приближан ресурс | 400 км |
| Тачна запремина | 1991 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 150 кс |
| Обртни момент | 190 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 11 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | сингле ВАНОС |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.75 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
| Приближан ресурс | 350 км |
| Тачна запремина | 2494 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 192 кс |
| Обртни момент | 245 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10.5 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | круг |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.75 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 1 |
| Приближан ресурс | 400 км |
| Тачна запремина | 2494 цм³ |
| Систем напајања | ињектор |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 192 кс |
| Обртни момент | 245 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R6 |
| Блок глава | aluminijum 24v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 11 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | не |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | сингле ВАНОС |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 5.75 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
| Приближан ресурс | 350 км |
Каталошка тежина мотора М50 је 198 кг
Мотор број М50 налази се на споју блока са палетом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем БМВ М 50
Користећи пример БМВ-а 525и из 1994. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Слични мотори других произвођача:
Који аутомобили су опремљени мотором М50 2.0 - 2.5 л
| 3-Сериес Е36 | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 5-Сериес Е34 | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми М50
Већина проблема са моторима повезана је са разним врстама цурења заптивки и заптивки.
Разлог за плутајућу брзину је контаминација лептира за гас или вентила у празном ходу
Троит мотор због квара на свећама, завојницама за паљење, зачепљеним млазницама
Ванос систем варијабилног времена вентила има ниску поузданост
Такође, ова јединица се плаши прегревања, пратите стање система за хлађење
