Ауди НГ мотор
Садржина
2.3-литарски бензински мотор Ауди 2.3 НГ производио је концерн од 1987. до 1994. године и инсталиран је на трећу и четврту генерацију популарних модела под индексима 80 и 90. Око 1991. године мотор је значајно ажуриран, неки чак пишу о две генерације.
Линија ЕА828 такође укључује моторе са унутрашњим сагоревањем: РТ, КУ, НФ, ААН и ААР.
Техничке карактеристике мотора Ауди НГ од 2.3 литара
| Тачна запремина | 2309 цм³ |
| Систем напајања | КЕ-ИИИ-Јетрониц |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 133 - 136 кс |
| Обртни момент | 186 - 190 Нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R5 |
| Блок глава | aluminijum 10v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 10 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | СОХЦ |
| Hidraulični kompenzatori | да |
| Временски погон | појас |
| Фазни регулатор | не |
| Турбопуњач | не |
| Какво уље сипати | 4.5 литара 5В-40 |
| Тип горива | AI-92 |
| Класа заштите животне средине | ЕУРО 2 |
| Приближан ресурс | 330 км |
Потрошња горива Ауди 2.3 НГ
На примеру Аудија 80 Б4 из 1993. са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором НГ 2.3 л
| 90 Б3 (8А) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| 80 Б4 (8Ц) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми НГ
Већина проблема ове јединице повезана је са хировима система КЕ-ИИИ-Јетрониц
Разлог за плутајућу брзину је обично цурење ваздуха или контаминација ЦХКС
Кривци нестабилног рада су често зачепљене млазнице и бензинска пумпа.
Неке компоненте система паљења се овде одликују ниском поузданошћу.
На вожњи од 200 км, хидраулични подизачи често почињу да куцају испод хаубе
