Ауди ЦДХА мотор
Садржина
Турбо мотор Ауди ЦДХА 1.8 ТФСИ од 1.8 литара производио је концерн од 2009. до 2015. године и уграђен је на основне модификације модела А4 у каросерију Б8, као и Сеат Екео лимузине. Од 2008. до 2009. године, прва генерација мотора ЕА4 под ЦАБА индексом је инсталирана на Ауди А8 Б888.
Линија ЕА888 ген2 такође укључује: ЦДАА, ЦДАБ и ЦДХБ.
Спецификације мотора Ауди ЦДХА 1.8 ТФСИ
| Тачна запремина | 1798 цм³ |
| Систем напајања | директно убризгавање |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 120 кс |
| Обртни момент | 230 нм |
| Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
| Блок глава | aluminijum 16v |
| Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
| Ход клипа | КСНУМКС мм |
| Степен компресије | 9.6 |
| Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
| Хидроцомпенсате. | да |
| Временски погон | ланац |
| Фазни регулатор | на улазу |
| Турбопуњач | ККК К03 |
| Какво уље сипати | 4.6 литара 5В-30 |
| Тип горива | AI-98 |
| еколог. класа | ЕУРО 5 |
| Приближан ресурс | 270 км |
Каталошка тежина ЦДХА мотора је 144 кг
ЦДХА број мотора налази се на споју са мењачем
Потрошња горива ИЦЕ Ауди ЦДХА
На примеру Ауди А4 1.8 ТФСИ 2014 са ручним мењачем:
| Град | КСНУМКС литара |
| Прати | КСНУМКС литара |
| Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором ЦДХА 1.8 ТФСИ
| А4 Б8 (8К) | КСНУМКС - КСНУМКС |
| Екео1 (3Р) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми ЦДХА мотора са унутрашњим сагоревањем
Најпознатији проблем овог турбо мотора је велика потрошња уља.
Произвођач је објавио неколико опција клипа и замена често помаже.
Због уљног горионика, вентили брзо зарасту у чађ и мотор почиње да грозница
Временски ланац је овде скроман ресурс, понекад се протеже до 150 км
Слабе тачке јединице такође укључују завојнице за паљење, пумпу за воду, пумпу за гориво високог притиска
