Алфа Ромео 937А1000 мотор
Садржина
2.0-литарски мотор 937А1000 или Алфа Ромео 156 2.0 ЈТС произведен је од 2002. до 2010. године и инсталиран је на популарним моделима компаније као што су 156, ГТ, ГТВ и слични Спидер. Ова јединица је у суштини модификација Твин Спарк мотора са директним убризгавањем горива.
Серија мотора ЈТС укључује: 939А5000.
Техничке карактеристике мотора Алфа Ромео 937А1000 2.0 ЈТС
Тачна запремина | 1970 цм³ |
Систем напајања | директно убризгавање |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 165 кс |
Обртни момент | 206 нм |
Цилиндар блок | liveno gvožđe R4 |
Блок глава | aluminijum 16v |
Пречник цилиндра | КСНУМКС мм |
Ход клипа | КСНУМКС мм |
Степен компресије | 11.3 |
Карактеристике мотора са унутрашњим сагоревањем | ДОХЦ |
Hidraulični kompenzatori | да |
Временски погон | појас |
Фазни регулатор | на улазу ВВТ |
Турбопуњач | не |
Какво уље сипати | 4.4 литара 10В-40 |
Тип горива | AI-95 |
еколог. класа | ЕУРО 4 |
Приближан ресурс | 180 км |
937А1000 тежина каталога мотора је 150 кг
Мотор број 937А1000 налази се на споју блока са кутијом
Потрошња горива мотор са унутрашњим сагоревањем Алфа Ромео 937 А1.000
Користећи пример Алфа Ромеа 156 из 2003. са роботским мењачем:
Град | КСНУМКС литара |
Прати | КСНУМКС литара |
Помешан | КСНУМКС литара |
Који аутомобили су били опремљени мотором 937А1000 од 2.0 л
156 (тип 932) | КСНУМКС - КСНУМКС |
ГТ ИИ (тип 937) | КСНУМКС - КСНУМКС |
ГТВ ИИ (тип 916) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Спидер В (тип 916) | КСНУМКС - КСНУМКС |
Недостаци, кварови и проблеми мотора са унутрашњим сагоревањем 937А1000
Мотор има све проблеме мотора са унутрашњим сагоревањем са директним убризгавањем, као што су наслаге угљеника на вентилима
Такође, овде се често јављају опекотине од уља због брзог хабања клипне групе.
Мотор је захтеван за подмазивање или фазни регулатор и уљна пумпа неће дуго трајати
Пад притиска уља у систему значајно смањује животни век брегастих осовина
Пратите стање ремена за балансирање, ако се поквари, пада под зупчасти каиш