Два лака начина да сами промените точак без дизалице
Пробушен точак је прилично уобичајена ситуација ако ваш аутомобил има балон, резервну гуму, компресор и дизалицу у пртљажнику. Али шта ако из неког разлога немате прикључак? Постоји излаз. И чак ни један.
Где можете наћи таквог Хулка који би држао ауто док мењате оштећени точак? Да, и возачи су сада били непажљиви и стидљиви - од десет аутомобила у пролазу, свих десет ће проћи. Њихови власници ће се претварати да не примећују како сте активно сигнализирали, молећи за помоћ. И ако јесте, користимо скуп који је.
Прво морате да окачите пробушени точак. То се може урадити на два начина: дијагоналним качењем - када је један од точкова окачен дијагонално када возите брежуљак, или, ако у близини нема брежуљака, помоћу компресора и неколико цигли (камења, дасака). И ако је са првим методом све мање-више јасно, онда ће други од вас захтевати више виртуозности и генијалности.
Дакле, рецимо да нисте желели, али сте изабрали метод #2. Након што сте претходно олабавили завртње који причвршћују точак, уз помоћ компресора, потребно је да надувате гуму, а затим је темељно напумпајте. Ово није тешко урадити, осим ако, наравно, гума нема рупу величине ножног прста или огроман рез на гуми.
Неопходно је пумпати до разумног притиска да точак не пукне, већ подиже своју страну аутомобила. Затим употребите цигле, даске или камење које се налази у близини или у пртљажнику и ставите их испод крака вешања. Чим се ваша импровизована дизалица наслони на ручицу, спустите пробушени точак.
И не заборавите да се уверите да је аутомобил самоуверено "седео" на структуру коју сте изградили. Затим одврните завртње и уклоните оштећени точак. Али, не одахнете, јер ће уградња резервног точка захтевати сву вашу вештину.
Да бисте поставили резервну гуму, потребно је да испустите ваздух из ње. У овом случају ће постати мекши и пластичнији. Затим, лагано изравнавајући гуму, покушајте да вратите точак на место. Ако је све успело, онда причврстите точак вијцима. Напумпајте поново. Уклоните импровизоване подупираче, а затим поново испустите точак до радног притиска и већ чврсто затегните монтажне завртње.
Запамтите, овај метод замене пробушеног точка може бити опасан. Због тога препоручујемо да често погледате у пртљажник и проверите комплетан комплет сервисног комплета вашег аутомобила.
