кишна вожња
Током кише, број незгода се повећава за 35% и чак достиже 182%. Због инстинктивног понашања возача, попут успоравања или повећања удаљености од возила испред, саобраћајне незгоде су статистички мање опасне. Посебно је опасан први сат након почетка кише. *
Истраживања су показала позитивне промене у понашању возача када пада киша, али изгледа да је и то важно. 
мало или недовољно возача. На пример, успоравање не мора да значи и безбедну брзину, сумира Збигњев Весели, директор ауто школе Рено.
Поред врсте површине пута и недовољне дубине газећег слоја пнеуматика, прекорачење брзине је један од главних узрока проклизавања на мокрим коловозима. Најбоље је да је возач имао прилику раније да вежба излазак из проклизавања у безбедним условима, јер у таквој ситуацији маневре изводи аутоматски, кажу тренери ауто-школе Реноа. – Први знак хидропланинга је осећај игре на волану. У таквој ситуацији, пре свега, немогуће је нагло кочити или окретати волан.
- Ако су задњи точкови блокирани, супротставите се управљачу и убрзајте брзо како бисте спречили окретање возила. Не притискајте кочнице јер ће то погоршати прекомерно управљање.
- Када предњи точкови изгубе вучу, одмах скините ногу са гаса и исправите стазу.
У зависности од интензитета и трајања кише, видљивост је такође смањена у различитом степену – у случају јаке кише, то може значити да возач види пут само до 50 метара. Радни брисачи и неистрошене четке су неизоставни у вожњи аутомобила у било које доба године, а посебно у јесен и зиму, саветују инструктори.
У таквим временским условима повећава се и влажност ваздуха, због чега на прозорима може да се створи пара. Проток топлог ваздуха усмерен ка ветробрану и бочним стаклима доприноси њиховом ефикасном чишћењу. Сличан ефекат се може постићи укључивањем клима уређаја на неко време. Ваздух мора да се увлачи споља, а не да циркулише унутар возила. Када аутомобил мирује, најбоље је на тренутак отворити прозор да бисте се ослободили вишка влаге, објашњавају инструктори аутошколе Реноа.
За време или непосредно после јаке кише, возачи треба да воде рачуна о проласку возила, посебно камиона, чији прскање додатно смањује видљивост. Вода на путу такође делује као огледало које може да заслепи возаче када возе ноћу рефлектујући светла наилазећег возила.
* СВОВ извештај о чињеницама, Утицај времена на безбедност на путевима
