Додатна опрема
Цена новог аутомобила одређена је стандардном опремом. Било који други прибор може повећати цену аутомобила до 30 процената. Да ли се исплати трошити толики новац?
Два ваздушна јастука, АБС, серво и подесиви серво управљач, предњи прозори који се отварају електрично су скоро стандардна опрема за све нове аутомобиле. То је оно што можемо очекивати од малих и градских аутомобила. Додатни ручни клима уређај, радио са шест звучника, компјутер на возилу и бочне гас маске су минимум у компакт класи. Наравно, што је већи сегмент и основна цена, то је опрема богатија.
Почнимо са телом - ако купац није естетски пријатан или воли недавно модерну белу нијансу, можете одабрати мат финиш. Међутим, у већини случајева, провидни премаз открива праве боје тела и истовремено делује као заштитни слој. Ако желимо да наш аутомобил заблиста, биће потребно издвојити од 1500 до чак 5000 злота у случају Аудија, Мерцедеса или БМВ-а. Такође не би требало да штедите новац када је реч о климатизацији. Док га скупљи аутомобили имају као стандард, у случају становника малих градова је „опционо“. Стога је вредно потрошити око 2000-3000 злота и уживати у удобности путовања у врелим данима, поготово зато што могућа уградња система за хлађење на половни аутомобил може бити мукотрпан задатак, а не јефтин - чак 4 злота. Слична је ситуација и са некада популарним хеч-ом. Ако је на распродаји, хајде да га одмах купимо јер ће фабричка монтажа бити много боље решење од постпродајног сервиса. Ако смо свакодневно заглављени у градској гужви, размислимо о аутоматском мењачу. То је скупа куповина, али брзи пренос ће учинити вашу вожњу удобном.
Такође је корисно размотрити предлоге произвођача у областима електричних прозора, седишта и спољашњих ретровизора. Наредне модификације могу бити скупе и неизводљиве. Прагматична је и куповина фабрички направљених уређаја који утичу на безбедност. Фабрички се уграђују системи као што су ЕСП, АСР, БЛИС... и гасне завесе. Додатни трошкови за ваздушне завесе у износу од 1500 до 2500 ПЛН могу се показати непроцењивим током саобраћајне незгоде - увозници нуде могућност куповине ове опреме у паковањима тзв. На пример, „безбедносни“ систем који укључује опсежан ЕСП систем, сет ваздушних јастука и бочних завеса кошта много мање него када бисмо ове елементе желели да купимо засебно.
Такође препоручујемо куповину фабричких комплета осветљења (од приближно 2500 ПЛН). Модне ксенонске сијалице морају имати одобрен систем самонивелирања и млазнице за распршивање лампе.
Ово је један од најважнијих делова додатне опреме за улагање у вашу дневну собу. Шта не бисте требали купити да не бисте преплатили? Пре свега, можемо себи да опростимо „спортске“ пакете због којих аутомобил добија визуелну дозу коњских снага. Многи произвођачи нуде такозване "бодице", посебно за моделе са спортском репутацијом. На пример, Ауди С-лине пакет, БМВ М пакет или додатна опрема са АМГ логом повећавају цену аутомобила до 30 2. злота. Заузврат добијамо благо спуштено вешање, веће точкове, симболични спојлер, појачане кочнице, хромиране облоге и кожне елементе ентеријера. Много? Горе наведени "екстра" артикли се могу купити ван изложбеног простора у пола цене! Појединачни комплет за тело специјализоване компаније кошта око 3-5 хиљада. злоти; комплет брендираних точкова са нерегистрованим дизајном заједно са гумама кошта око 500 злота. Кожни украси на обручу волана и чизме ручице мењача коштаће не више од XNUMX ПЛН. Поред тога, можемо бирати између безбројне палете боја коже, алкантаре и конца за шивење.
Такође може бити добра идеја да инвестирате у главну јединицу независног произвођача (ако је монтажа могућа). Док су фабрички радио уређаји на инструмент табли импресивни, основне верзије нуде просечне могућности сличне стандардним звучницима. Куповина секундарне опреме ће бити корисна и за џеп и за осетљиве уши љубитеља музике. Одлучивање за мултифункционални ДВД плејер са сателитском навигацијом такође може бити занимљива алтернатива. Дизајниран на бази фабричке опреме, на пример аутомобила Форд или Волксваген, мултимедијални комбинат кошта 1600-3800 злота, што је трећина или чак половина цене производа из изложбеног простора. Такође можете уклонити фабричку навигацију са листе опционе опреме. Веома је скуп за куповину, посебно онај који је интегрисан са мултимедијалним системом. Уместо 3-10 хиљада ПЛН, боље је тражити популарну преносиву навигацију.
када/ Модел | Дискови *** | Радио | навигација | Сигнализација | ||||
Фацтори | Није фабрика | Фацтори | Није фабрика | фабрика | Није фабрика | Фацтори | Није фабрика | |
Хиундаи иКСНУМКС | КСНУМКС " 1828 | КСНУМКС " од КСНУМКС | стандарт | 200-5500 | - | 300-1800 | 999 | 350-1000 |
Фиат Браво | КСНУМКС " 2000 | КСНУМКС " од КСНУМКС | 1350-1800 | 200-5500 | 6500 | 300-1800 | 1350 | 350-1000 |
Скода Оцтавиа | КСНУМКС " 2500 | КСНУМКС " од КСНУМКС | 1200-1600 | 200-5500 | 2000-9500 | 300-1800 | 1000 | 350-1000 |
Вв голф | КСНУМКС " 2870-4920 | КСНУМКС " од КСНУМКС | 750-2150 | 200-5500 | 2950-9050 | 300-1800 | 710 | 350-1000 |
Мини Цоунтриман | КСНУМКС " 3200-4800 | КСНУМКС " од КСНУМКС | 850-3500 | 200-5500 | 7200 | 300-1800 | стандарт | 350-1000 |
форд Mondeo | КСНУМКС " 5400-5800 | КСНУМКС " од КСНУМКС | 1900-5700 | 200-5500 | 5500-6950 | 300-1800 | 1200 | 350-1000 |
Опел Грб | КСНУМКС " 3000 | КСНУМКС " од КСНУМКС | стандарт 800 | 200-5500 | 3900-600 | 300-1800 | 1600 | 350-1000 |
Ауди АКСНУМКС | КСНУМКС " 3960-5350 | КСНУМКС " од КСНУМКС | стандарт 1680-2890 | 200-5500 | 9770 | 300-1800 | 2100 | 350-1000 |
Погледајте и:
Нова АДАЦкг оцена
Породични ауто