Преглед Додге Јоурнеи 2010

Холден је представио нови Цоммодоре, који ради на мешавини 85% етанола и 15% бензина. Цалтек отвара своје прве Е85 пумпе широм земље, са до 100 пумпи доступних до следеће године.

Добра вест је да осим што је чистији и зеленији од бензина, етанол обећава да ће ново гориво бити „значајно јефтиније од безоловног бензина“.

За разлику од дизел или хибридних аутомобила, не морате додатно да плаћате за компатибилност Е85. И за разлику од ТНГ-а, који је такође јефтинији од бензина, нећете морати да губите много простора у пртљажнику на резервоару. Међутим, мораћете да купите аутомобил који има мотор Е85. Поред надолазећих Цоммодоре-а и неких Сааб-ова, Додгеов Јоурнеи Пеопле Мовер и његова сестра Цхрислер Себринг Цабрио користе мотор компатибилан са Е85.

ВРЕДНОСТ

По приближно истој цени као и многи његови конкуренти, путовање са флексибилним горивом може бити економична опција за породице ако имате где да напуните.

Са Јоурнеи асортиманом по цени од 36,990 до 46,990 долара, тестирали смо 41,990-литарски бензински В2.7 Р/Т средњег опсега за 6 долара. То је иста цена као и гламурозно врхунско возило, Хонда Одиссеи, знатно јефтиније од водеће у класи Тоиоте Тараго, али неколико хиљада долара скупље од основног Киа Царнивал од 35,990 долара.

Док се Јоурнеи наплаћује као седмосед, он је заправо 5+2, пошто у трећем реду нема много простора за ноге за било кога осим мале деце, а такође је и веома мало простора у пртљажнику у том режиму. Седишта се лако померају помоћу полуге, што их чини флексибилним за различите намене и приступ породици.

Интегрисана дечија седишта су стандардна у опционом реду, елиминишући потребу за транспортом дечијих седишта. Има доста држача за чаше, бочног и средњег одлагалишта у предњем реду и фрижидера у претинцу за рукавице, али му недостају наслони за руке у предњем реду.

Озвучење је добро, али није сјајно; Камера за вожњу уназад је згодна у аутомобилу ове величине, а опције као што су сателитска навигација и ТВ екрани на задњем делу наслона за главу у предњем реду су доступни као опција.

Када будете могли да купите Е85, мораћете да купите више да бисте прешли исту раздаљину као аутомобил на бензин јер етанол има мање енергије. Уштеде долазе од ниже цене пумпе.

ТЕХНОЛОГИЈА

Мотор од 2.7 литара производи 136кВ/256Нм, што је нешто боље од Одиссеи-а и огромног Хиундаи иМак-а, али знатно ниже од В6 Тараго и В6 Гранд Царнивал. То је радни коњ са шестостепеним аутоматским мењачем. Уз пуну употребу бензина, просечна пријављена потрошња је 10.3 л/100 км, иако у градском саобраћају ова цифра скаче на 15 л/85 км. Без пумпе ЕXNUMX не бисмо могли да проверимо ову цифру.

Дизајн

Постоје људи који изгледају као комбији, неки који личе на миниван, други који изгледају као комбији, а ниједан који личи на спортске аутомобиле. Јоурнеи је јединствен по томе што се лако може заменити са СУВ-ом. Његов висок став, кутијасти облик и Додге решетка дају му мужевнији изглед од конкуренције.

Возачи купују утовариваче из нужде, а не из жеље. За оне који немају велике породице, не тренирају спортске тимове или не раде као возачи, лако је гледати са висине на многе неукусне покретаче. Али не и Америцан Јоурнеи, његов чвршћи изглед га чини лошијим на путу.

СИГУРНОСТ

Постоји много основних безбедносних функција у возилу, укључујући електронску контролу стабилности, помоћ при кочењу и предње и бочне ваздушне јастуке међу стандардном опремом. Висок положај седења налик СУВ-у је такође бонус који вам омогућава да видите напред у саобраћају. Штета је што овај модел не проширује карактеристике на задњи поклопац са аутоматским отварањем, јер га је тешко подићи и дохватити када га морате затворити.

ВОЖЊА

Додге је страствени радник. Прво сам га тестирао са малим оптерећењем као једини путник, и пружио је живо убрзање и глатку, удобну вожњу, чак и преко озлоглашених неравнина и рупа.

Такође је био натоварен кутијама и опремом за помоћ при кретању кући. Иако је деловао више летаргично, као што се и очекивало, показао је извесну храброст када је био напуњен. Вожња је заправо била боља са мало тежине на броду. Ово је учинило аутомобил стабилнијим на путу.

Један од проблема је колико је бучан када се убрзава са места, док мотор урла док тражи следећу брзину.

ТОТАЛ: Тхе Јоурнеи је свестран, компетентан покретач људи са добрим изгледом и удобном вожњом. Само бих волео да има наслоне за руке. Његова компатибилност са горивом Е85 могла би бити кључ за повећање продаје.

ДОДГЕ ЈОУРНЕИ Р/Т

Цена: $ КСНУМКС

МОТОРИ: 2.7Л/В6 136кВ/256Нм

Преношење: 6-степени аутомат

Привреда: 10.3 л/100 км (званично), 14.9 л/100 км (тестирано)