Додге потврђује да долази електрични мишићни аутомобил: Замена Цхалленгер-а ће заменити В8 са батеријама
Додге задиркује своју електричну будућност.
Додге може изгледати као мало вероватан кандидат за ЕВ с обзиром да је његова тренутна линија заснована на В600 са компресором од 8 киловата познатом као Хеллцат, али то није довољно да га спречи да се промени.
Амерички бренд је почео да се ослања на своје купе Цхалленгер и Цхаргер седан као окосницу своје линије, али матична компанија Стеллантис планира да прода 40 одсто својих возила на батерије у САД до краја деценије, чак ни Додге не може занемари електрификацију.
Због тога је бренд задиркивао оно што је назвао првим светским „еМусцле америчким аутомобилом“. Чини се да слика приказује пуњач из 1968. са модерним ЛЕД фаровима и новим троугластим логом, али је возило заклоњено димом из гума од прегорених четири точка. Ово сугерише да ће нови електрични мишићни аутомобил имати погон на сва четири точка, што ће помоћи да се укроте његове електричне перформансе.
Извршни директор компаније Додге Тим Кунискис рекао је да је одлука да се пређе на електрични погон била вођена потрагом за већим перформансама, као и жељом да се произведу чистији аутомобили, признајући да Хеллцат помера своје границе.
„Чак и за бренд који је познат по томе што је отишао предалеко, гурнули смо ту педалу на под“, рекао је Кунискис. „Наши инжењери су достигли практичну границу онога што можемо да извучемо из иновација сагоревања. Знамо да нам електрични мотори могу дати више, и ако знамо за технологију која нашим купцима може дати предност, морамо је користити да бисмо их одржали у предности. Нећемо продавати електричне аутомобиле, продаћемо више мотора. Бољи, бржи Доџи."
Додге еМусцле ће бити заснован на СТЛА Ларге платформи, која ће такође бити основа новог ривала Рам Тојоте ХиЛук и потпуно новог СУВ-а Јееп. Према Стеллантису, СТЛА Ларге ће имати домет до 800 км и користити електрични систем од 800 волти који ће обезбедити ултра-брзо пуњење. Компанија је такође саопштила да ће највећи мотор бити способан до 330 кВ, што би могло бити знатно мање од Хеллцата, али не ако Додге може да стане неколико њих за перформансе погона на сва четири точка.
У међувремену, мораћемо да сачекамо до 2024. да бисмо видели готов производ и надамо се да ће Стеллаантис Аустралиа одлучити да оживи бренд Додге.
