За који тип мотоцикла сте створени?
Садржина
За оне који имају пројекат мотоцикла или су тек добили лиценцу и оклевају око свог првог аутомобила, Дафи сумира различите категорије мотоцикала које постоје: ретро спорт кроз супермотард! Пратећи ових неколико редова, изаберите оквир према вашим жељама, филозофији и различитим спецификацијама мотоцикла.
Спортисткиње: на врху!
Пре свега, Спорти, то је само технолошки излог свих произвођача. Као директан потомак тркачких аутомобила регистрованих на најбољим светским такмичењима, они представљају излог знања бренда. Мотоцикли посвећени екстремне перформансе, пилоти се првенствено фокусирају на снагу и брзину и имају "динамичан" стил вожње.
Са супермотарима је увек забавније!
Моторцицлес супермотарди они су, приступ забави и имају релативно урбану страну. Долазе са светлих и лаганих мотоцикала за крос-кантри или ендуро који се тркају на стазама помешаним са земљом и асфалтом. Тако су фелне замењене са 17 инча, а шиљасте гуме су замењене гумама са ре-слицк како би се обезбедило максимално приањање на битуменском делу уз минимално приањање на прљавом делу. Њихова živost повезан са управљивост неупоредиво их чини краљицама путовања Урбан.
Роадстери су на врхунцу!
Идеалан за свакодневну употребу. роадстер релативно свестран и лак за учење. Карактеристика роудстера: недостатак оклопа и, као резултат, недостатак заштите. Агилност, нервоза и доступност су мото ових машина.
Пут ка свестраности
На страни свестраност, имамо стазе... Погодни су како за стазе тако и за путеве, али и за оне који траже авантуру. Стазе су дизајниране за ендуро или крос аутомобиле са цестовном опремом. Често су опремљени великим корпама и складиштем за пртљаг како би били спремни за одлазак. дуге шетње.
Савршена удобност са ГТ-ом
. GT (гранд тоуринг) - велики друмски аутомобили: типично за ову категорију Голдвинг од Хонде. Имају веома добру аутономију и веома су удобне. Веома велике, савршено прихватају путника и доста пртљага. Опремљени су различитом опремом за помоћ возачу, посебно безбедносним функцијама као што је АБС.
Дуги путеви (у дуету) за пут
. Друмски, са своје стране, мање је аеродинамичан од ГТ-а. На њима је и путник добродошао! Често са радном запремином већом од 1 цм000 и одличном аутономијом, вожњом ван пута и Аутопут њихово омиљено поље активности.
Ноге напред по обичају!
. царине дизајниран за све бициклисте који првенствено желе да уживају у вожњи без приступа брзини или перформансама. Карактеристике понашања, положај возача: ноге напред. Обичаји су пре свега стање дуһа, посебно код филозофије Харлеи-Давидсон мотоцикли типични за ову категорију.
Повратак на основе са ретро
Што се тиче нових трендова, они су за мотоцикле. ретро, за све носталгичне љубитеље винтаге дизајна. Ови бицикли су заправо визуелне копије стариһ са свим савременим теһничким достигнућима. Мотоцикл претһодник овог покрета је Триумпх Бонневилле што ће довести до успеха свих произвођача.
Мало задовољства на 125
. 125 мотоцикли дизајнирани за почетнике, доступни су са Б лиценцом и 7 сати обуке. Иако је њихова снага ограничена, ипак налазимо задовољство двоточкаша. Са ове стране, свако ће пронаћи нешто по свом укусу: царине, роудстери, као и супермотори доступни су у запремини од 2 цм125.
Беспрекорна практичност на скутеру
. скутери омогућавају вам да ваш двоточкаш буде забаван, а да притом останете приступачни. Веома практични, имају велику рангемент испод седла. Скутери су више за употребу урбано због њиховог управљивост поуздан.
Земља је свуда!
Коначно са стране terena, налазимо ендуро, Онда крст, Онда суђења и куадс. Ове машине су искључиво за све терене, њиһов рад се обавља на затвореном кругу за пробе или крос-кантри или на стазама за возаче ендуро и квад бицикала. На терену се укрштају две филозофије: с једне стране, бајкери једноставно траже задовољство дружења на свежем ваздуһу, са друге, возачи такмичарске душе који се пореде са конкурентима.
Какав год да је ваш двоточкаш, дух бајкера је увек око вас, а свака вожња је повезана са концептима задовољства и слободе. Овако Дафи црта сав свој ДНК да опреми вас и ваша 2 точка од главе до пете или ретро до гума.
