Диск кочнице и бубањ кочнице у аутомобилу: која је разлика између ова два типа
Садржина
Иако обе имају исту функционалност, диск и добош кочнице имају неке разлике у својој функцији. Остављамо вам нашу процену која би опција била најбоља.
Постоје две врсте кочница на аутомобилском тржишту, диск кочнице и добош кочнице, обе имају исту функцију, али имају одређене разлике о којима ћемо говорити у наставку.
А чињеница је да његова ефикасност може бити различита, у зависности од ситуације или типа возила којим се управља.
Дакле, почећемо у потпуности са разликама између обе врсте кочница и на тај начин ћете сазнати које су предности оних које се налазе у вашем аутомобилу.
бубањ кочнице
Према речима стручњака, једна од карактеристика ове врсте кочница је да је приступачна, има велику површину, али и није отпорна на топлоту.
Добош кочнице су уграђене на задњем делу возила и сматрају се системом који се не може даље развијати.
То не значи да их треба прекинути јер и даље раде на возилима.
Балатс или ципеле
Ова врста кочнице се састоји од бубња или цилиндра који се ротира као осовина, унутра се налази пар кочионих плочица, које се називају и плочице.
Када притиснете кочницу, они се притискају на унутрашњост бубња, стварајући трење и отпор, што ствара кочење аутомобила.
Ниска цена
Његове предности укључују ниску цену производње и изолацију његових спољних елемената, што је такође недостатак због недостатка вентилације.
А чињеница је да због недовољне вентилације генеришу више топлоте, а ако је то константно, зауставна моћ се повећава, односно повећава.
Обавезно водите рачуна о хабању плочица, јер ако су јако истрошене, онда их промените и подесите кочнице како би боље пријањале.
Ове врсте кочница се редовно налазе у компактним, субкомпактним и градским аутомобилима, што значи да имају лагано кочење, али и у овом сегменту има аутомобила са диск кочницама.
Диск кочнице
Сада ћемо говорити о диск кочницама, које, упркос већој цени, имају бољу вентилацију и хлађење, што их спречава да се загреју и дођу до крајње тачке, односно да дођу до тачке замора и угрозе безбедност возача и возача. возач. ауто је у опасности.
А чињеница је да су диск кочнице ефикасније јер се користе у спортским и скупим аутомобилима.
побољшана вентилација
Његов рад је сличан бубањ кочницама, али разлика је у томе што се диск кочнице ротирају истовремено са осовином, а за радњу су одговорне кочионе чељусти, које садрже плочице које трљају о диск и смањује се брзина.
То јест, контакт јастучића са диском изазива кочење.
Једна од предности диск кочница које долазе на предњем делу аутомобила је та што имају довољно вентилације јер су њихове компоненте потпуно изложене и топлота се не задржава док се плочице диск кочница трљају једна о другу.
Већа продуктивност
Кочнице овог типа могу бити подвргнуте великим и сталним оптерећењима.
Стручњаци напомињу да напред иду диск кочнице, а позади бубањ кочнице, јер долази до преноса тежине на напред и ту је потребно највише труда.
Можда желите да прочитате и:
-
-
-
