Дефа, комплетан систем грејања мотора и унутрашњости у аутомобилу
Зимски период није баш повољан за возаче. Ниске температуре, проблеми са покретањем, замрзавање брава, смрзнута врата итд.
Наравно, са свим овим проблемима се бавимо од почетка историје аутомобилске индустрије. Пунимо батерије, носимо их кући, подмазујемо заптивке вазелином. Једном речју, смело се сусрећемо са недаћама и зимом. Шта ако вам је то олакшало живот?
Коначно, на располагању имамо неколико решења која ће значајно повећати вероватноћу покретања аутомобила по хладном времену. Једна од њих је Дефа. Дефа је свеобухватан систем који вам омогућава загревање мотора и унутрашњости аутомобила. Поред тога, можемо га користити за пуњење батерије. Све ово је у нашој моћи за 50% цене паркинг грејача на гориво. У случају Дефа, потребно је напајање од 230 В. Пре него што разговарамо о предностима и недостацима овог решења, хајде да видимо како овај систем функционише.
Сазнајте више о понуди Дефа аутономних грејача
Основни елемент је грејач који вам омогућава да загрејете течност у систему за хлађење мотора, што значи цео мотор и уље у њему. Грејачи се могу монтирати на три начина. Први је уградња грејача у блок мотора на место такозваног броколија, тј. технолошке чепове за рупе. Други је повезивање грејача на кабл који повезује мотор са грејачем. Трећи је контактни грејач који загрева уљну посуду.
Ова три решења омогућавају уградњу грејача на око три хиљаде различитих мотора. Шта нам дају грејачи? Чак иу најтежем мразу, они вам омогућавају да одржите температуру мотора до 50 степени Целзијуса изнад температуре околине. Које су предности? Лако иде, наравно. Захваљујући томе, продужавамо животни век нашег мотора. Али то није све. На овај начин смањујемо и потрошњу горива у првим километрима. Дериват свих ових појава је смањење емисије загађујућих материја у атмосферу, а самим тим и продужење радног века катализатора.
Други елемент је електрични грејач. Ово вам омогућава да загрејете унутрашњост аутомобила без обзира на мотор. Има малу величину и снагу од 1350В до 2000В. Велика снага може значити велике величине. Је другачије. Грејач има малу величину, што вам омогућава да га инсталирате у било који аутомобил. Захваљујући његовом раду, улазимо у топлу унутрашњост, а прозори аутомобила су очишћени од снега и леда. Нема проблема са уклањањем снега и чишћењем прозора. Наравно, у случају веома јаке кише нећете моћи све да отопите, али у сваком случају биће нам много лакше да уклонимо снег.
Последњи елемент система је пуњач. Такође има малу величину, тако да се без проблема може инсталирати, на пример, у моторном простору. Опремљен је електронским колом које обезбеђује савршено стање наше батерије. Ово осигурава да је батерија увек потпуно напуњена и спремна за покретање мотора. Његов радни век је значајно повећан. Због пуног пуњења, при покретању мотора нема великих падова напона, што значи да нема сулфатизације плоча.
Оглас
Сва три елемента контролише један програмер. Долази у неколико варијанти. Као подесиви сат заснован на будилнику, као модул којим се управља даљинским управљачем. Оваква разноликост опција нам омогућава да прилагодимо систем у зависности од наших потреба. Ако желимо само да загрејемо мотор, онда грејач уграђујемо само са жицама. Уколико желимо да водимо рачуна о стању нашег акумулатора или додатно загрејемо унутрашњост аутомобила, уграђујемо и друге елементе. Постоје три опције.
Прво: грејање мотора (грејач са жицама), друго: грејање мотора и унутрашњости (1350В), или трећа опција, тј. грејање мотора, унутрашњости и батерије (3 опције: 1400В, 2000В или 1350В са даљинским управљањем). Захваљујући томе, такође можемо напунити батерију. Неко може рећи да можете повезати исправљач. Слажем се, али колико више од тога. Овде само треба да повежемо кабл за напајање и то је то. Наравно, сваки елемент се може укључити и искључити ручно. Све компоненте система су заштићене од преоптерећења. Дефа ради независно од електричног система аутомобила и нема бојазни од прегревања мотора или путничког простора. Систем је опремљен и заштитом напајања и сензорима температуре, што вам омогућава несметану промену оптерећења система.
Наравно, Деф није без ограничења. Цео систем неће радити без струје. Морамо имати слободну утичницу поред аута. У скандинавским условима, где је Дефа веома популарна, то није проблем. Испред продавница, школа и канцеларија имамо регале који вам омогућавају да повежете струјни кабл. Можда ће нам нешто успети по овом питању. У пољским условима Дефа најбоље функционише ако живимо у приватној кући или кући са терасом. Зашто? На крају крајева, када градимо кућу, увек размишљамо о гаражи. Међутим, врло често гаража није доступна јер се ту налазе бицикли, косилица, спортски реквизити и све друге ствари које могу добро доћи у будућности. Дешава се и да имамо ред у гаражи, а има само једно паркинг место. То значи да је други аутомобил отворен за јавност и да ће уградња таквог уређаја у њега у великој мери олакшати његов рад.
Наравно, чак и када живимо у стамбеној згради, понекад имамо прилику да напајамо аутомобил. Многи од нас могу помислити да таква ограничења дисквалификују Дефу у пољским условима и да би можда вредело додати дупли износ куповној цени и инсталирати независни систем грејања са унутрашњим сагоревањем.
Није тако лако. Морамо имати на уму да загревање сагоревањем такође захтева напон за рад. Штавише, прима их из акумулатора. Шта учинити ако је мраз тако јак, а батерија је у тако лошем стању да, нажалост, цео систем неће радити? Овде Дефа показује своју предност. Не само да не троши енергију из батерије, већ је и допуњава. Ово је важно јер се често возимо на кратке удаљености у урбаним срединама и ако се паркинг грејач често користи, батерија неће дуго трајати.
Као што видите, овај систем је идеалан за многе аутомобиле и не само. Запамтите да се Дефа такође може користити у камионима, грађевинским и пољопривредним возилима. Супротно изгледу, потреба за напајањем из мреже није толико оптерећујућа, ако узмемо у обзир предности које нам оно доноси, поготово што је утичница уграђена у аутомобил веома добро дизајнирана, малих димензија и не унакаже аутомобил својим изглед. .
Сазнајте више о понуди Дефа аутономних грејача
Извор: Мотоинтегратор
