КИА Спортаге сензори ињектора

Кросовер производи компанија од 1992. године. До данас се производи пета генерација аутомобила ове марке. Снажан и окретан компактни кросовер дуго је добио заслужено признање купаца. Поред тога, у овом тренутку производи КИА Моторс се такође склапају у Русији. Током година производње, компанија је уградила бензинске и дизел моторе на аутомобиле. Аутомобили су доступни са погоном на све точкове и моно. Перформансе машине директно зависе од квалитета сензора. Коришћене опције и начини њиховог квара су разматрани у материјалу.

Електронска управљачка јединица мотора

ЕЦУ је један од најсложенијих делова система управљања возилом. Блок мотора је заслужан за успешно убризгавање горива и контролу важних компоненти аутомобилских система и још много тога, он је својеврсни „резервоар идеја“ целог аутомобила. Индикатори на табли показују врсте могућих кварова. Ово вам омогућава да самостално одредите врсту квара. Овај део ретко поквари, најчешће је то због кратког споја, механичког оштећења или продирања влаге у елемент.

Треба напоменути да се у случају квара делови морају наручити не само по артиклу, већ и по ВИН коду аутомобила, јер блокови из различитих аутомобила нису заменљиви.

Артикал: 6562815;

Цена: Цена коришћеног дела је 11 - 000 рубаља.

Локација

Контролна јединица мотора налази се на десној страни путничког простора, на ногама сувозача, иза пресвлаке тепиха.

Симптоми квара:

Симптоми квара укључују све кварове који се могу појавити у случају квара на различитим сензорима система управљања мотором, јер је ова јединица одговорна за рад сваког сензора инсталираног у систему.

Ови симптоми се могу појавити са другим кваровима. Морају се уклонити пре поправке.

Сензор радилице

Сензор радилице се користи за одређивање положаја радилице, односно у тренутку када клипови мотора дођу у горњи положај, који се назива горња мртва тачка (ТДЦ), у овом тренутку треба да се доведе варница у цилиндре. Ако сензор положаја радилице поквари, мотор се неће покренути.

Нема сигнала до ЕЦУ сензора. На моделима различитих година производње, ДПКВ се може разликовати. Су:

• Магнетно-индуктивни тип;
• О Халл ефекту;
• оптички.

Локација

Сензор радилице је повезан са задњим делом мењача и очитава замајац.

Симптоми квара:

• Немогућност покретања мотора и хладног и топлог;
• Детонација се јавља када мотор ради;
• Снага мотора се смањује, динамика пада;
• Мотор аутомобила почиње да тутњи.

Брегаста осовина положај сензора

У модерним аутомобилима, сензор брегасте осовине се користи за имплементацију фазног убризгавања горива. Ова функција у аутомобилу вам омогућава да смањите потрошњу горива и повећате снагу мотора. Са фазним убризгавањем, ефикасност мотора се значајно повећава.

Локација

Сензор брегасте осовине се налази у глави цилиндра са његовог краја, са стране мењача, и причвршћен је са два вијка.

Симптоми квара:

• Снага мотора је изгубљена;
• Динамика пада;
• Прекиди у раду мотора са унутрашњим сагоревањем двадесетог дана.

Сензор температуре расхладне течности

ДТОЗХ је део одговоран за укључивање вентилатора за хлађење, као и очитавања на инструмент табли о температури расхладне течности и формирању мешавине горива. Сам сензор је направљен на бази термистора, који преноси очитавања отпора на контролну јединицу мотора о температури расхладне течности. На основу ових очитавања, ЕЦУ регулише довод горива, чиме се повећава брзина када се хладни мотор аутомобила загреје.

Локација

Сензор температуре расхладне течности на Киа Спортаге налази се у цеви испод усисне гране мотора.

Симптоми квара:

• Нема загревања брзине мотора са унутрашњим сагоревањем;
• Мотор се не покреће добро;
• Повећајте потрошњу горива.

Сензор апсолутног притиска

ДМРВ, сензор апсолутног притиска, у случају квара, зауставља улазни сигнал у ЕЦУ, који је неопходан за израчунавање количине ваздуха који се доводи у мотор. Сензор се ослања на мерење вакуума у ​​усисној грани, на основу ових очитавања разуме колико је ваздуха тренутно у пријемнику. Ова очитавања се шаљу у ЕЦУ и мешавина горива се коригује.

Локација

Сензор апсолутног притиска налази се у резервоару за ваздух у аутомобилу.

Симптоми квара:

• smanjenje snage;
• повећава потрошњу горива;
• повећава токсичност издувних гасова.

Гаса сензор позиције

ТПС контролише положај гаса. Он преноси податке у ЕЦУ и регулише количину мешавине ваздуха и горива која се доводи у мотор. Задатак сензора је да обезбеди контролу положаја лептира за гас. У случају квара, стабилизација мотора је нарушена.

Локација

Пошто сензор ради на истој оси као и гас, он се налази на склопу лептира за гас возила.

Симптоми квара:

• Губитак снаге
• Нестабилно стање мировања;
• Јаке револуције.

Senzor brzine vozila

Модерни аутомобили су више електронски него раније. У старим данима за рад брзиномера био је потребан посебан кабл, а сада је за рад брзиномера одговоран мали сензор који садржи функције не само мерења брзине, већ и подешавања смеше горива, рада аутоматског мењача. итд., али се овај део назива сензор брзине.

Локација

Сензор чита очитавање степена преноса из мењача, тако да га можете пронаћи на контролном пункту аутомобила.

Симптоми квара:

• Брзиномјер престаје да ради, његови сензори плутају или дају нетачна очитавања;
• Приликом пребацивања долази до трзаја, индикатори се издају у погрешно време;
• На неким моделима је могуће потпуно онемогућити АБС. Такође је могуће онемогућити потисак мотора;
• ЕЦУ је у неким случајевима у стању да ограничи максималну брзину или брзину возила;
• Упали се лампица Цхецк Енгине на инструмент табли.

Сензор куцања

Савремени аутомобили су пуни електронских компоненти, али ово је још боље, јер сада уз помоћ сензора детонације можете открити било који проблем у мотору и решити га једноставним подешавањем времена паљења. Овај проблем решава сензор детонације, али понекад овај сензор може покварити.

У случају квара, ЕЦУ престаје да утврђује завршетак процеса сагоревања мешавине горива у цилиндрима. Проблем је у томе што је излазни сигнал прејак или преслаб. Међу разлозима су квар самог сензора, појава кратког споја, неисправност управљачке јединице мотора, заштитна плетеница или прекид сигналне жице.

Локација

Пошто се већина куцања дешава у блоку мотора, сензор детонације се налази тамо, на десној страни блока мотора.

Симптоми квара:

• Губитак снаге;
• Лоше покретање мотора са унутрашњим сагоревањем;
• Тапкање прстима.

Сензор притиска уља

Главни задатак сензора притиска уља је праћење очитавања притиска уља у мотору. Ако се на инструмент табли појави црвена икона уља за уље, то указује на неисправност притиска уља. У том случају треба што пре угасити мотор како га не бисте оштетили, затим проверите ниво уља и позовите шлеп возило, ако је ниво уља нормалан, не препоручује се наставак вожње са притиском уља светло на.

Локација

Сензор притиска уља налази се на страни усисног разводника и уврнут је у уљну пумпу.

Симптоми квара:

• Лампица притиска уља светли при нормалном притиску.

Сензор кисеоника

Ламбда сонда је уређај који је добио име по грчком слову ламбда, које означава ниво издувних гасова. Овај сензор се користи у вези са увођењем стандарда токсичности за емисије издувних гасова возила у животну средину.

Ламбда сонда показује степен концентрације нивоа кисеоника у електронским контролним системима. Присуство квара утиче на рад мотора смањењем нивоа горива које улази у комору за сагоревање.

Локација

Ламбда сонда се увек налази у издувном тракту (издувном колектору) аутомобила и тамо је причвршћена преко навојне везе.

Симптоми квара:

• Повећана потрошња;
• Губитак снаге;
• Нестабилан рад мотора са унутрашњим сагоревањем.

Reverzni senzor

Сензор је потребан за укључивање светла при вожњи уназад. Када возач укључи рикверц, контакти сензора се затварају, укључује напајање за задња светла, омогућавајући безбедно паркирање ноћу.

Локација

Сензор за рикверц се налази у мењачу.

Симптоми квара:

• Светла за вожњу уназад не раде.

АБС сензор

Сензор је део система за блокирање и одговоран је за одређивање тренутка његовог блокирања брзином точка. Одређује се у тренутку ротације точка због брзине којом сигнал улази у ЕЦУ.

Локација

Аутомобил има 4 АБС сензора и сваки од њих се налази у главчини точка.

Симптоми квара:

• Точкови се често блокирају при јаком кочењу;
• Контролни екран на возилу приказује грешку;
• Нема вибрација приликом притиска на педалу кочнице.