Аццорд 7 сензора

Савремени аутомобил је сложен електронско-механички систем којим управљају микропроцесорски уређаји. Разни сензори читају информације о режиму рада мотора, стању система возила и климатским параметрима.

У Хонда Аццорд 7 сензори имају висок степен поузданости. С обзиром да је већина њих у екстремним радним условима, периодично сензори могу покварити. У овом случају, контролне јединице возила (мотор, АБС, каросерија, контрола климе и друге) не добијају поуздане информације, што доводи до неправилног рада ових система или потпуног квара у раду.

Размотрите сензоре главних система аутомобила Аццорд 7, узроке и знакове њиховог квара и методе решавања проблема.

Сензори управљања мотором

Највећи број сензора у Аццорду 7 налази се у систему управљања мотором. У ствари, мотор је срце аутомобила. Рад аутомобила зависи од његових бројних параметара, који се мере сензорима. Главни сензори система управљања мотором су:

сензор радилице. Ово је главни сензор мотора. Контролише радијални положај радилице у односу на нулту тачку. Овај сензор прати сигнале паљења и убризгавања горива. Ако је овај сензор неисправан, аутомобил се неће покренути. По правилу, потпуном квару сензора претходи одређено време, када се, након покретања и загревања мотора, нагло зауставља, а затим након 10-15 минута након хлађења поново почиње, загрева се и поново зауставља. У таквој ситуацији, сензор мора бити замењен. Главни радни елемент сензора је електромагнетни калем направљен од веома танког проводника (нешто дебљег од људске косе). Када се загреје, геометријски се загрева, проводници су искључени, сензор губи своју функционалност. 

Сензор брегасте осовине. Контролише време рада радилице и брегастог вратила. Ако је прекршен, на пример, прескакање паљења или сломљени зупчасти каиш, мотор се искључује. Ваш уређај је отприлике исти као сензор радилице.

Сензор се налази поред ременице разводног ремена.

Сензори температуре расхладне течности. Они су дизајнирани за:

• контрола времена паљења мотора у зависности од температуре мотора;
• благовремено укључивање вентилатора за хлађење радијатора система за хлађење мотора;
• одржавање мерача температуре мотора на инструмент табли.

Ови сензори повремено отказују - ваша радна површина је у агресивном окружењу антифриза. Због тога је важно да систем хлађења буде напуњен "матичним" антифризом. Ако мерачи на инструмент табли не раде исправно, температура мотора може бити нетачна, мотор се може прегрејати, а када се мотор загреје, број обртаја у празном ходу се неће смањити.

Сензори се налазе поред термостата.

Мерач протока (сензор масеног протока ваздуха). Овај сензор је одговоран за исправан однос ваздух/гориво. Ако је неисправан, мотор се можда неће покренути или радити лоше. Овај сензор има уграђен сензор температуре ваздуха. Понекад га можете поново покренути и нежно га испрати средством за чишћење угљених хидрата. Највероватнији узрок квара је „вруће“ хабање филамента сензора. Сензор се налази у доводу ваздуха.

Гаса сензор позиције. Инсталиран у систему за усис ваздуха директно на кућиште лептира за гас Хонда Аццорд, отпорног је типа. Током рада потенциометри се истроше. Ако је сензор неисправан, повећање брзине мотора ће бити повремено. Изглед сензора.

Сензор притиска уља. Ретко се ломи. По правилу, неуспех је повезан са дуготрајним паркирањем. Налази се поред филтера за гориво.

Сензори кисеоника (ламбда сонда). Они су одговорни за формирање радне смеше у потребној концентрацији, прате перформансе катализатора. Када не успеју, потрошња горива се нагло повећава, концентрација токсичних супстанци у издувним гасовима је поремећена. Ови сензори имају ограничен ресурс, током рада аутомобила морају се мењати, јер не успевају. Сензори се налазе у издувном систему пре и после катализатора.

Сензори аутоматског мењача

Аутоматски мењач користи различите сензоре за контролу режима. Главни сензори:

• Сензор брзине возила. Реч је о електромагнетном сензору који се налази у кућишту близу излазног вратила аутоматског мењача Хонда Аццорд 7. У случају квара, подаци о брзини на инструмент табли нестају (игла брзиномера пада), мењач прелази у хитни режим.

• Сензор за избор аутоматског мењача. У случају квара сензора или његовог померања, нарушава се препознавање тренутка када је изабран режим аутоматског мењача. У овом случају, покретање мотора може бити блокирано, индикатор промене степена преноса сигнализира престанак сагоревања.

АБС акорд 7

АБС, или систем против блокирања точкова, регулише брзину точкова. Главни сензори:

• Сензори брзине точкова (четири за сваки точак). Грешке у једном од сензора су највероватнији узрок квара у АБС систему. У овом случају, систем у целини губи своју ефикасност. Сензори се налазе веома близу главчине точка, тако да се користе у најекстремнијим условима. У већини случајева, његов квар није повезан са кваром сензора, већ са кршењем ожичења (прекид), загађењем места где се очитава сигнал брзине точка.
• Сензор убрзања (г-сензор). Он је одговоран за стабилност курса. Ретко не успе.

Систем затамњивања фарова

Овај систем мора бити инсталиран ако се користе ксенон фарови. Главни сензор у систему је сензор положаја тела, који је повезан са краком точка. Ако не успе, светлосни ток фарова остаје у сталном положају, без обзира на нагиб каросерије. Није дозвољено управљати аутомобилом са таквим кваром (ако је уграђен ксенон).

Систем управљања телом

Овај систем је одговоран за рад брисача, перача, осветљења, централног закључавања. Један сензор који има проблема је сензор за кишу. Веома је осетљив. Ако током процеса прања аутомобила нестандардним средствима у њега уђу агресивне течности, он може пропасти. Често се проблеми са сензором јављају након замене ветробранског стакла. Сензор се налази на врху ветробранског стакла.