Сензор температуре Ренаулт Логан

Аутомобил Ренаулт Логан користи две опције мотора које се разликују само у величинама мотора од 1,4 и 1,6 литара. Оба мотора су опремљена ињектором и прилично су поуздана и непретенциозна. Као што знате, за рад електронског убризгавања горива (ињектора) користи се много различитих сензора који су одговорни за рад целог мотора са унутрашњим сагоревањем.

Сваки мотор има своју радну температуру, која се мора одржавати. За одређивање температуре расхладне течности користи се посебан сензор, који је, иначе, наш чланак данас.

Овај чланак говори о сензору температуре расхладне течности на аутомобилу Ренаулт Логан, односно његовој сврси (функцијама), локацији, симптомима, методама замене и још много тога.

Намена сензора

Сензор температуре расхладне течности је неопходан за одређивање температуре мотора, а такође учествује у формирању мешавине горива и укључује вентилатор за хлађење. Као што видите, многе функције су ускладиштене у тако малом уређају, али у ствари преноси само очитавања на управљачку јединицу мотора, у којој се очитавања ДТОЗХ-а обрађују и сигнали се шаљу електричној опреми мотора.

На пример, када се достигне критична температура расхладне течности, ЕЦУ даје сигнал за укључивање вентилатора за хлађење мотора. Приликом покретања мотора по хладном времену, ЕЦУ шаље сигнал да формира "богатију" мешавину горива, односно засићенију бензином.

Рад сензора се може приметити приликом покретања хладног аутомобила, а затим се примећују веће брзине у празном ходу. Ово је због потребе за загревањем мотора и мешавине ваздуха и горива обогаћене бензином.

Дизајн сензора

ДТОЗХ је направљен од пластике и метала отпорне на топлоту, унутар њега се налази посебан термоелемент који мења отпор у зависности од температуре. Сензор преноси очитавања на рачунар у омима, а јединица већ обрађује ова очитавања и прима температуру расхладне течности.

Испод на слици можете видети сензор температуре расхладне течности Ренаулт Логан у одељку.

Симптоми неисправности

Ако сензор температуре расхладне течности поквари, возило може имати следеће симптоме:

• Мотор се не покреће ни хладно ни вруће;
• Када крећете са хладноће, морате притиснути педалу за гас;
• Вентилатор за хлађење мотора не ради;
• Скала температуре расхладне течности се приказује погрешно;
• Црни дим излази из издувне цеви;

Ако су се такви проблеми појавили на вашем аутомобилу, онда то указује на квар у ДТОЗХ-у.

Локација

Сензор температуре расхладне течности налази се на Ренаулт Логану у блоку цилиндара и монтиран је на навојном споју. Проналажење сензора је лакше уклањањем кућишта ваздушног филтера и тада ће сензор бити лакше доступан.

Проверка

Сензор се може проверити помоћу посебне дијагностичке опреме или самостално помоћу термометра, кључале воде и мултиметра или индустријског фена за косу.

Провера опреме

Да бисте проверили сензор на овај начин, не треба га растављати, пошто је дијагностичка опрема повезана са дијагностичком магистралом возила и очитава очитавања са ЕЦУ-а о свим сензорима возила.

Значајан недостатак ове методе је њена цена, јер готово нико нема на располагању дијагностичку опрему, па се дијагностика може обавити само у сервисним станицама, где ова процедура кошта око 1000 рубаља.

Такође можете купити кинески ЕЛМ 327 скенер и њиме проверити свој аутомобил.

Провера феном за косу или кључале воде

Ова провера се састоји у загревању сензора и праћењу његових параметара. На пример, користећи фен за косу, растављени сензор се може загрејати на одређену температуру и посматрати промену његових очитавања; у тренутку загревања, мултиметар мора бити повезан са сензором. Исто и са кључалом водом, сензор се ставља у топлу воду и на њега је прикључен мултиметар на чијем дисплеју треба да се промени отпор када се сензор загреје.

Замена сензора

Замена се може извршити на два начина: са и без пражњења расхладне течности. Размотрите другу опцију, јер је економичнија у погледу времена.

Дакле, почнимо са заменом.

Упозорење!

Замена се мора извршити на хладном мотору како би се избегле опекотине расхладне течности.

Замена се мора извршити на хладном мотору како би се избегле опекотине расхладне течности.

• Уклоните црево филтера за ваздух;
• Уклоните конектор сензора;
• Одврните сензор кључем;
• Када се сензор уклони, зачепите рупу прстом;
• Припремамо други сензор и брзо га уграђујемо на место претходног тако да што је могуће мање расхладне течности излази;
• Затим сакупљамо све обрнутим редоследом и не заборавите да додате расхладну течност до потребног нивоа