Сензор положаја радилице Киа Рио 3

Сензор положаја радилице Киа Рио 3 (скраћено ДПКВ) синхронизује рад система за паљење и убризгавање горива.

Уређај шаље сигнал управљачкој јединици мотора. Уређај гледа на круну радилице (разводни диск), чита потребне информације са зуба који недостају.

Ако Киа Рио 3 ДПКВ поквари, мотор са унутрашњим сагоревањем ће се зауставити или се неће покренути.

Чешћи проблем (брзо решење) је када се сигнални или кабл за напајање искључи из чвора. Затим ћемо размотрити који су знаци и узроци квара уређаја, како га заменити.

Simptomi kvara DPKV

Следећи симптоми указују на проблем са сензором:

1. снага мотора ће се смањити, аутомобил ће слабо повући када је оптерећен и када се вози узбрдо;
2. ИЦЕ обртаји ће „скочити” без обзира на режим рада;
3. potrošnja goriva će se povećati;
4. педала гаса ће изгубити одзив, мотор неће добити замах;
5. при већим брзинама доћи ће до детонације горива;
6. појавиће се код П0336.

Ови симптоми могу указивати на проблеме са другим Киа Рио 3 уређајима, па ће можда бити потребна детаљна провера сензора. Киа Рио 3 ДПКВ мора бити замењен ако се са сигурношћу утврди да је овај уређај кривац проблема у раду електране.

Узроци квара сензора радилице Киа Рио 3

Квар сензора Киа Рио 3 се јавља из различитих разлога.

• Тачна удаљеност између ДПКВ језгра и диска одговорног за промену времена (уградња новог дела, поправка, несрећа, прљавштина). Норма је од 0,5 до 1,5 мм. Инсталација се врши са унапред инсталираним подлошкама.
• Покварено ожичење или лоша веза. Ако је реза оштећена, веза чипа је олабављена. Мање често можете посматрати слику ако је омотач кабла оштећен, постоји прелом. Слаб или недостајући сигнал (може ићи на масу) не дозвољава контролној јединици да правилно координира рад мотора.
• Интегритет намотаја унутар Киа Рио 3 ДПКВ је прекинут. Намотај је оштећен услед сталних вибрација створених радом аутомобила, оксидације, фабричких недостатака (танка жица), делимичног уништења језгра.
• Диск одговоран за синхронизацију је оштећен. Зуби на плочи радилице могу се оштетити услед незгоде или непажљивих поправки. Поред тога, акумулирана прљавштина узрокује неравномерно трошење зуба. Ознака такође може нестати ако је гумена подлога поцепана.
  
  

Пошто је сензор радилице Киа Рио 3 неодвојиви део, у случају квара, мора се потпуно заменити. Ово се односи на кућиште и ожичење ДПКВ.

Карактеристике сензора и дијагностика

Сензор радилице инсталиран на корејским Киа Рио аутомобилима треће генерације има следеће спецификације:

1. доња граница напона - 0,35 В;
2. горња граница напона - 223 В;
3. димензије у мм - 32*47*74;
4. индуктивност намотаја - 280 МХз;
5. отпор - од 850 до 900 ома;
6. тежина - 59 г.

Како могу да дијагностикујем ДПКВ Киа Рио 3? Алгоритам акција је следећи:

1. Хауба се отвара.
2. Постоји блок са ожичењем, који се налази испод издувног колектора. Поклопац одвојено.
3. Користећи сонде из тестера, повезујемо се са сензором радилице у режиму мерења отпора. Очитавања морају бити унутар горе наведеног опсега. Ако је вредност мања од 850 ома или већа од 900 ома, уређај је неисправан.

Замена је потребна када је тест показао да је сензор неисправан.

Избор ДПКВ

Избор сензора радилице Киа Рио 3 је оригиналан део. Оригинални артикал сензора је 39180-26900, цена дела је 1 хиљада рубаља. Распон цена алог уређаја је мали - од 800 до 950 рубаља. Требало би да погледате следећу листу:

1. сензор Луцас (каталошки број СЕБ876, такође СЕБ2049);
2. Топран (каталошки број 821632),
3. Аутолог (каталошки бројеви АС4677, АС4670 и АС4678);
4. Месо и дорија (роба 87468 и 87239);
5. Стандард (18938);
6. Хоффер (7517239);
7. Мобилтрон (ЦС-К004);
8. Детаљ о Кавоу (ЕЦР3006).

Замена сензора радилице Киа Рио 3

Морате одговорити на питање, где је ДПКВ у аутомобилу Киа Рио 3.

Сензор радилице Киа Рио 3 је повезан са блоком цилиндра испод издувног колектора. Замена се врши у неколико фаза, а сви радови се могу обавити самостално. Алати за замену драјвера:

1. тастер "10";
2. крајња глава;
3. огрлица;
4. равни одвијач;
5. чиста крпа;
6. нови уређај.

Алгоритам радњи је следећи:

1. Аутомобил је постављен изнад контролне рупе, укључена је паркирна кочница, а браници су постављени испод задњих точкова. Можете подићи ауто на лифт.
2. У блоку цилиндара испод разводника одговорног за усис, тражимо сензор. Кабелски свежањ је искључен.
3. Вијак за причвршћивање је одврнут. Уређај се уклања, обрише сувом крпом.
4. Користећи тестер, Киа Рио 3 ДПКВ се проверава (у режиму мерења отпора).
5. Седиште се такође може прати. Постављен је нови позиционер радилице.
6. Причвршћивачи су ушрафљени, ожичење је повезано.

Овим је завршена замена сензора радилице Киа Рио 3. Остаје да се провери несметан рад мотора у празном ходу и при великим брзинама током вожње.

Провера рада ДПКВ

Закључак

Киа Рио 3 сензор радилице чита информације о положају вратила са референтног диска са зубима.

Ако уређај не ради исправно, аутомобил се можда једноставно неће покренути или зауставити нагло током вожње.