Сензор грубог пута аутомобила Лада Приора

Савремени аутомобили не могу без великог броја сензора и сензора. Неки од њих су одговорни за безбедност, други за правилно функционисање свих система. Постоје уређаји који пружају прихватљив ниво удобности за посаду.

Наравно, аутомобилски инжењери и дизајнери знају све о овим системима. И како једноставан власник може разумети сврху и, штавише, дијагностиковати било који од ових уређаја?

На пример, чему служи сензор грубог пута аутомобила Приора? Јасно је да удобност није приоритет у овој класи аутомобила. Нема смисла обавестити возача о рупама, он ће то осетити. Права сврха уређаја је екологија. Звучи мало чудно, али је истина.

Како информације о неравнинама чине аутомобил зеленијим

ЛАДА Приора је опремљена потпуно модерним мотором са 16 вентила који је у складу са стандардима еколошке безбедности Еуро 3 и Еуро 4. То значи да је неопходно спречити да несагорело гориво уђе у издувни систем.

Систем функционише прилично једноставно:

• Избацивање горива се дешава када дође до престанка паљења у систему паљења. У тренутку када варница нестане, одговарајући цилиндар детонира. Ово одређује сензор детонације мотора, информација се шаље у ЕЦУ. Електроника блокира довод горива у проблематични цилиндар.
• Проблем је у томе што се сензор за куцање активира не само због прескакања паљења, већ и због трзаја аутомобила приликом вожње по неравним путевима. ЕЦУ детектује ово и непотребно прекида довод горива.

То доводи до губитка снаге и нестабилности мотора. Али где је окружење? Како сензор грубог пута Приора утиче на стандарде Еуро 3(4)?

Уређај помаже да се продужи животни век система за накнадну обраду издувних гасова. Са нестабилним радом мотора са унутрашњим сагоревањем и продирањем несагорелог горива у издувни систем, ламбда сонде и катализатори се брзо троше. Електронска контролна јединица мотора упоређује очитавања различитих сензора, одређујући прави узрок куцања. У случају да сензор детонације и неравни пут раде синхроно, нема прекида горива и мотор ради нормално.

Где је сензор грубог пута на Приореу

Да бисте добили поуздане информације о површини пута, сензор се налази у најосетљивијој области: тачки захвата предњег вешања. Конкретно, у Приореу, ово је чашица за подршку амортизера.

За референцу: на аутомобилима са погоном на предње точкове компаније ВАЗ (укључујући ЛАДА Приора), предње вешање је направљено према шеми МацПхерсон.

Сви удари са површине пута се преносе на окретну плочу рама. Управо у овој области се налази сензор грубог пута.

С обзиром на једноставност кола за вешање у аутомобилима економске класе, чак и мали удари и вибрације се преносе на сензор.

Симптоми неисправности

Неискусном власнику Приоре, знаци квара могу изгледати чудно. Мотор изненада почиње да стаје при вожњи преко неравнина. Запамтите принцип рада система контроле животне средине: појављују се вибрације - ЕЦУ зауставља довод горива. Неисправан сензор неравног пута не сигнализира и контролни модул грешком сматра сваки судар као детонацију прескакања паљења.

Готово је немогуће проверити мултиметром. Дијагностика се врши помоћу скенера аутомобила у покрету.

Повезани видео снимци