Тоиотин сензор детонације

Пажња! Пустите да се мотор потпуно охлади пре него што започнете ову процедуру.

Пензионисање

1. Сензор детонације детектује почетак јаког сагоревања – детонационе детонације. Ово омогућава мотору

раде у оптималном тренутку паљења, што позитивно утиче на његове перформансе. Када мотор вибрира (почне да куца) у мотору, сензор детонације производи излазни напон који се повећава са интензитетом куцања. Овај сигнал се шаље у ЕЦМ, који одлаже време паљења док детонација не престане. Сензор детонације је монтиран на задњој страни блока цилиндра, директно испод главе блока (са стране заштите мотора).

2. Одспојите кабл са негативног терминала батерије.

3. Испразните течност из система за хлађење (погледајте поглавље 1 А).

4. Када радите са моделом пре 2000 4ВД или моделом после 2001, уклоните једну усисну грану (погледајте поглавље 2А или 2Б). Ако радите на моделу пре 2000. без 2ВД, подигните предњи део возила и поставите постоље за дизалице.

5. Одвојите конектор кабелског свежња и уклоните сензор детонације (погледајте слику 12.5, а, б).

Пиринач. 12.5 а. Локација сензора детонације на моделима пре откључавања 2000

Пиринач. 12.5б. Локација сензора детонације 2001. за увођење производних модела

Инсталација

6. Ако поново инсталирате стари сензор, нанесите заптивач навоја на навоје сензора. Заптивач је већ нанет на навоје новог сензора; немојте наносити додатни заптивач, јер то може утицати на рад сензора.

7. Зашрафите сензор детонације и добро затегните (приближно 41 Нм). Немојте превише затезати сензор да не бисте га оштетили. Преостали кораци се изводе обрнутим редоследом од уклањања. Пер

напуните систем за хлађење и проверите да ли има цурења.