Сензор притиска у аутомобилу Ауди 80

Уређај као што је сензор притиска уља је уређај чија је главна намена претварање сигнала механичке силе у сигнале електричног типа. У овом случају, сигнали могу имати различите напоне. Једном декодирани, ови сигнали омогућавају да се процени притисак. Данас ћемо анализирати где се налази сензор притиска на Аудију 80, како га проверити, како њиме управљати.

Најчешће су две опције које раде на различитим нивоима притиска: сензор од 0,3 бара и сензор од 1,8 бара. Друга опција је другачија по томе што је опремљена посебном белом изолацијом. Дизел мотори користе мераче од 0,9 бара са сивом изолацијом.

Многи возачи су заинтересовани за то где се налази сензор притиска на Аудију 80. Локација зависи од типа мотора. На сва четири цилиндра, уређај од 0,3 бара налази се директно на крају блока цилиндара, на левој страни моторног простора. Са притиском уља од 1,8 или 0,9, комплет је сигурно причвршћен за носач филтера. На мотору са пет цилиндара, комплет се налази на левој страни блока цилиндара, директно насупрот рупе која показује ниво присутног уља.

За шта се користи Ауди 80 сензор притиска уља?

Када мотор ради, у њему се понекад формира трење. На местима где су пронађени такви проблеми мора се обезбедити нафта. Може се наносити на различите начине, као што је прскање. Предуслов за прскање је присуство притиска. Када се ниво притиска смањи, количина доведеног уља се смањује и то доводи до квара уљне пумпе. Као резултат квара пумпе за довод уља, трење кључних елемената се значајно повећава, због чега се поједини делови могу заглавити, а хабање „срца аутомобила“ се убрзава. Да би се избегли сви негативни аспекти, у систему за подмазивање Ауди 80 б4, као иу другим моделима, уграђен је сензор притиска уља који га регулише.

Улазни сигнал се чита на неколико начина. Обично, возач не добија детаљан извештај, он је ограничен на сигнале у виду уља на инструмент табли или инструменте у кабини ако је индикатор пао на минимум.

На другим моделима аутомобила, сензор може бити приказан на скали опреме са стрелицама. У најновијим моделима, ниво притиска у блоку се користи не толико за контролу колико за рационализацију рада мотора.

Уређај опреме

У опремању застарелог модела, који је већ постао класичан, Ауди 80 б4 сензор притиска уља, мерења се заснивају на промени еластичности мембране. Подвргнута промени облика и другим појавама, мембрана врши притисак на шипку, која сабија течност у цеви. С друге стране, компресибилна течност притиска другу шипку и већ подиже осовину. Такође, овај мерни уређај се назива динамометар.

Модерне опције опреме врше мерења помоћу претварача. Овај сензор је монтиран на блок са цилиндрима, а очитавања мерења се накнадно преносе на рачунар на возилу у облику конвертованих електронских сигнала. У најновијим моделима, функција осетљивог елемента лежи на посебној мембрани, на којој се налази отпорник. Овај отпор може да промени ниво отпора током деформације.

Провера сензора притиска уља

Овај поступак се изводи у неколико фаза:

1. Пре свега, морате проверити ниво уља.
2. Затим се проверава стање ожичења оба сензора (и на 0,3 бара и на 1,8 бара).
3. Након тога, сензор притиска се уклања за 0,3 бара.
4. Уместо уклоњеног сензора, уграђује се одговарајући тип манометра.
5. Ако планирате да користите додатне сензоре као што је ВВ, следећи корак је да зашрафите сензор у постоље.
6. Након тога се врши веза са масом уређаја за контролу.
7. Даље, уређај за мерење напона је преко додатног кабловског система повезан са сензором притиска, а напонски мерач је такође повезан са батеријом, односно на стуб.
8. Ако је све исправно повезано и може нормално да ради, диода или лампа ће се упалити.
9. Након што се диода или лампица упали, потребно је да покренете мотор и полако повећавате брзину.
10. Ако манометар достигне 0,15 до 0,45 бара, индикаторска лампица или диода се гасе. Ако се то не догоди, потребно је да замените сензор са 0,3 бара.

Након тога прелазимо на проверу сензора за 1,8 и 0,9 бара, што се ради у следећем редоследу:

1. Одспојимо ожичење сензора притиска уља за 0,8 бара или 0,9 бара за дизел мотор.
2. Након тога повезујемо мерни уређај за проучавање нивоа напона притиска на позитивни пол типа батерије и на сам сензор.
3. Ако је све урађено исправно, контролна лампица не би требало да светли.
4. Након тога, да бисте проверили сензор на 0,9 бара, повећавајте број обртаја мотора док испоручени мерни уређај не покаже очитавање у подручју од 0,75 бара до 1,05 бара. Ако сада лампица не светли, потребно је да промените сензор.
5. Да бисте проверили сензор за 1,8, брзина се повећава на 1,5-1,8 бара. Овде би такође требало да светли лампа. Ако се то не догоди, онда морате променити опрему.

Сензори притиска уља у Аудију 80 морају се редовно проверавати. Како то учинити - погледајте испод.