Пробна вожња Дациа Доккер 1.5 дЦи 90 ЦВ, румунски тест за више корисника – Тест на путу
Садржина
Дациа Доккер 1.5 дЦи 90 ЦВ Румунски вишекориснички тест – Тест на путу
Свестраност мања од 15.000 €
Pagella
|
|
Дациа Доккер је мултиспаце без премца: постоје ривали који су подједнако разноврсни (као и префињенији и пријатнији за вожњу), али коштају много више.
La Дациа Доцкер - вишепростор изграђена на истом спрату као Лодги миниван је најмање продат модел румунске компаније, али и најсвестранији.
Направљен да изазове аутомобиле попут Фиат Добло -а, истиче се цена много приступачнији: има их довољно КСНУМКС евро купити верзију Породица лауреата 1.5 дЦи 90 ЦВ наш главни лик тест на путу... Упознајмо га заједно снаге и дефекти.
град
In град la Дациа Доцкер Добро се штити: није превелик (4,36 метара у дужину), на дну бочне стране налазе се уметци од сирове пластике. Упркос доброј видљивости, препоручујемо задњи паркинг сензориУкључујући и то што су јефтини (300 евра).
Довољно удобан у најдубљим рупама, омогућава вам уградњу мотор Турбодизел 1.5 дЦи са 90 КС Мерцедес класе А. e класа Б.) су спремни за о / мин испод 2.000 о / мин и могу понудити одговарајућу почетну тачку („0-100“ за 13,3 секунде).
Ван града
Изван града то разумете Дациа Доцкер наш тест на путу добијено из рекламно возило: управљање досадно је и Брзина Петостепени ручни мењач има ручицу која често заглави када претерујете.
Добре вести долазе из мотор и из непретераног свитка. Међутим, у кривинама снимљеним великом брзином постоји одређена тенденција ширења путање.
аутопут
Il удобност in аутопута предложио Дациа Доцкер дискретан је: релативно миран мотор и разумно звучно изолована кабина много помажу. Дакле, аеродинамичка бука је досадна колико и њени конкуренти.
Постоји велика осетљивост на бочни ветар при великим брзинама, али суспензије добро реагују на падове и кочиони систем убеђује. Зааутономија Кућа тврди да је домет 1.190 км, али да је немогуће достићи висину од 1.000.
Живот на броду
Пет веома удобних седишта и једно пртљажник огроман (800 литара, што се претвара у 3.000 када се преклопе задња седишта): Дациа Доцкер наш објекат тест на путу несумњиво је пространо и свестрано возило. Приступ задњим седиштима је изузетан (захваљујући клизна задња врата Ширина 70 цм, рекорд у категорији), а у кабини има много ствари (горња испод крова је врло корисна).
Le завршити не убеђуј: Командна табла (слично "рођаку" Лодги) направљен је од тврде пластике, али генерално не разочарава, док ће друге елементе (попут неошивених водилица сигурносних појасева или полице за пакете лошег изгледа) требати прилагодити. Средишња конзола је ергономска, али возачко седиште није најбоље у смислу функционалности: да бисте контролисали звучни сигнал, морате да користите непријатну полугу лево од волан (није регулисано у дубина, успут) као на прошлим француским аутомобилима.
Цена и трошкови
Снага Дациа Доккер 1.5 дЦи 90 ЦВ Награђена породица наш тест на путу је цена: КСНУМКС евро. Осим тога стандардна опрема такође се могу сматрати комплетним (за оне који немају велика права): предњи електрични подизачи стакала, кровни лукови, кондиционер упутство, светла за маглуДва клизна задња врата и возачко седиште подесиво по висини. "Бисер" долази из Медиа Нав Еволутион: навигатор екран осетљив на додир е радио блуетоотх усб.
Дизајнирано за добру процену вредности на секундарном тржишту ( вишепростор Увек ми се допао дизел), постоји гаранција занимљиво (три године или 100.000 км) и може се похвалити потрошња веома ниско: декларисаних 23,8 км / л, увек изнад 15 у свим условима вожње.
сигурност
Ако изузмемо подуправљање, које се манифестује у завојима великом брзином, онда Дациа Доцкер наш објекат тест на путу то је сигуран ауто. Вози мање ривала, добро кочи и има добре резултате видљивост Фронт.
La опремаМеђутим, ово је заиста доведено до сржи: ваздушни јастук напред и са стране, напади ИСОФИКС и контрола стабилности и вуче.
Спецификация
Техника
| мотор | турбодизел, 4 цилиндра у низу |
| склоност | КСНУМКС цм |
| Максимална снага / о / мин | 66 кВ (90 КС) при 4.000 тежина |
| Максимални обртни момент / обртаји | 220 Нм до 1.750 улаза |
| изјаву | Еуро 6 |
| Мењач / вуча | 5-степени мануелни / предњи |
Снага
| Ствол | 800 / 3.000 литара |
| Танк | КСНУМКС литара |
Перформансе и потрошња
| Максимална брзина | 163 км / х |
| Ацц. 0-100 км / х | КСНУМКС секунди |
| Градска / додатна / просечна потрошња | 22,7 / 24,4 / 23,8 км / л |
| Слобода | КСНУМКС км |
| Емисије ЦО2 | 108 g/km |
Трошкови коришћења
аксессуары
| Предњи и бочни ваздушни јастуци | серијски |
| Кровне решетке | серијски |
| 15-инчни алу фелне | КСНУМКС евро |
| Ручни клима уређај | серијски |
| Темпомат | КСНУМКС евро |
| Светла за маглу | серијски |
| Сателитски навигатор | серијски |
| Радио Блуетоотх УСБ | серијски |
| Порука паркинг сензора. | КСНУМКС евро |
| Металик боја | КСНУМКС евро |
