Шта узрокује прегревање аутомобила?

Неколико проблема може довести до прегревања вашег аутомобила. Уобичајени узроци су неисправан систем хлађења, зачепљен радијатор, неисправан термостат или неисправна пумпа за воду.

Ово је најгори осећај који возач може имати: непобитна чињеница да нешто није у реду. Пара излази испод хаубе, звона упозорења звоне и светла трепере на инструмент табли. Ваш мотор је превише врућ и морате да се зауставите до најближег паркинга или до ивице пута да бисте пустили мотор да се охлади. Имате чвор у стомаку - то може бити скупо.

Топлота је непријатељ мотора. Штета изазвана прегревањем може бити катастрофална и захтева ремонт или замену ако се проблем не отклони на време. Постоји много услова који могу изазвати прегревање, неки захтевају једноставне поправке, а други захтевају сате рада и високе трошкове делова.

Шта је прегревање?

Мотор ради ефикасно на одређеној температури. Ова температура, иако преврућа за додир, знатно је нижа него без система за хлађење. Прегревање је када температура мотора порасте до тачке у којој може доћи до механичког оштећења. Обично је трајна температура од преко 240 степени Фаренхајта довољна да изазове забринутост. Пара која долази из подручја мотора, мерач температуре који скаче у црвену зону и лампице упозорења мотора, често у облику термометра, знаци су да се ваш аутомобил можда прегрева.

Да ли мој ауто има систем за хлађење?

Било да је велики или мали, сваки мотор има систем за хлађење. У првим данима развоја возила, мотори аутомобила су били хлађени ваздухом. У суштини, утицај ваздуха који је прошао преко њега распршио је топлоту мотора. Како су мотори постајали све сложенији и снажнији, случајеви прегревања су постајали све чешћи, а као одговор је развијен течни систем хлађења.

Системи за хлађење течности се користе скоро искључиво у модерном аутомобилском дизајну и инжењерингу. Ваш савремени аутомобил је опремљен системом за хлађење који циркулише расхладну течност (познату и као антифриз) кроз мотор и кроз хладњак да би уклонио топлоту.

Како то функционише?

Систем за хлађење мотора састоји се од много делова. Ту је пумпа за воду, термостат, језгро грејача, хладњак, црева за расхладну течност и сам мотор. Ево како то функционише:

• Пумпа за воду има радно коло које циркулише расхладну течност. Радно коло изгледа као вентилатор или ветрењача и покреће га В-ребрасти каиш, зупчасти каиш или ланац.

• Расхладна течност протиче кроз омотач расхладне течности мотора, који је лавиринт канала који пролазе кроз блок мотора. Топлоту апсорбује расхладна течност и уклања се из мотора у језгро грејача.

• Језгро грејача је мали радијатор унутар аутомобила, дизајниран за загревање путничког простора. Вентил контролише колико вруће расхладне течности пролази кроз језгро грејача да би се подигла температура ваздуха унутра. Расхладна течност затим путује кроз црево до радијатора.

• Радијатор је дуга цев намотана у краће завојнице. Ваздух који пролази кроз завојнице расипа топлоту из расхладне течности према унутра, снижавајући температуру расхладне течности. Након проласка кроз радијатор, црево враћа охлађену течност назад у пумпу за воду, а циклус почиње изнова.

Зашто се мотор прегрева

Постоји неколико разлога за прегревање. Скоро сви се јављају због недостатка циркулације, али могу бити узроковани на различите начине.

• Цурење система за хлађење - Цурење у систему за хлађење не доводи директно до прегревања мотора. Непосредни узрок је улазак ваздуха у систем за хлађење. Ако постоји цурење, ниво расхладне течности опада и ваздух се усисава и циркулише. Очигледно је да је ваздух лакши од расхладне течности, а када се подигне на врх расхладног система долази до такозваног ваздушног блока. Ваздушна комора је велики мехур који проток расхладне течности не може да прогура кроз систем за хлађење. То значи да систем за хлађење ефективно престаје да циркулише и расхладна течност која је остала у мотору се прегрева.

• Закључај - Други индиректни разлог је зачепљење система за хлађење, јер прегревање заправо настаје услед недостатка циркулације расхладне течности унутар мотора. Када је систем за хлађење блокиран и расхладна течност не може да циркулише до хладњака да би распршила топлоту, мотор се прегрева. Ево неких уобичајених препрека:

  • Термостат који се не отвара када би требало.
  • Наслаге минерала блокирају радијатор.
  • Страни предмет унутар система за хлађење.

• Неисправна пумпа за воду - Отказивање пумпе за воду један је од најчешћих узрока прегревања. Пумпа за воду је најактивнија компонента система за хлађење и одговорна је за одржавање циркулације расхладне течности. Временом се лежај или радно коло унутар пумпе за воду могу истрошити или сломити, а радно коло се више неће окретати. Када се то догоди, обично је потребно кратко време да се мотор прегреје.

• Расхладна течност није довољно концентрисана – Ово стање пре свега забрињава у хладним климама, када се температура спусти испод нуле. Расхладна течност се може згуснути унутар мотора или хладњака и изазвати блокаду. Чак и по хладном времену, мотор ће се лако прегрејати ако се антифриз згусне и не може да циркулише. То може довести до унутрашњег оштећења компоненти које ће захтевати пажњу, као што је могућа поправка радијатора.

Мање познати систем који помаже да се мотор охлади је само моторно уље. Он игра велику улогу у хлађењу мотора, као и у спречавању прекомерног пораста температуре. Моторно уље подмазује унутрашње делове мотора, спречавајући трење, које је главни узрок топлоте унутар мотора.

Многи произвођачи уграђују хладњак моторног уља у своја возила који служи као хладњак. Вруће уље циркулише у хладњаку уља где се топлота распршује пре него што се врати у мотор. Моторно уље обезбеђује до четрдесет процената хлађења мотора.

Потребне рутинске поправке да би се исправило прегревање

• Замена пумпе за воду
• Поправка или замена радијатора
• Испирање антифризом
• Zamena termostata
• Допуњавање или замена моторног уља
• Замена црева расхладне течности

Како спречити прегревање

Постоји неколико начина да се носите са прегревањем аутомобила.

• Исперите систем за хлађење у интервалима које препоручује произвођач или када се запрља.
• Нека техничар поправи цурење расхладне течности чим се појаве.
• Редовно мењајте моторно уље.
• Пазите на мерач температуре на инструмент табли. Ако стрелица постане црвена или се упали лампица упозорења „мотор је врућ“, зауставите и угасите возило како бисте спречили оштећење.

Не ризикујте свој аутомобил ако почне да се прегрева. Ако се ваш аутомобил барем једном прегрејао, онда нешто није у реду и треба га поправити. Обратите се овлашћеном мобилном техничару компаније АвтоТацхки да провери шта је узрок прегревања.