Шта је укључено у литијум-јонску батерију из електричног возила? Колико литијума, колико кобалта? Ево одговора
Волксваген Гроуп Цомпонентс је објавио графикон који приказује садржај ћелија батерије електричног возила заснованог на [литијум] никл-кобалт-манган катоди. Ово је најпопуларнији тип ћелије на тржишту, тако да су бројеви веома репрезентативни.
Батерија електричара: 8 кг литијум, 9 кг кобалт, 41 кг никл.
Пример је био модел батерије од 400 килограма, тј. са капацитетом од 60-65 кВх. Испоставило се да је већина његове тежине (126 кг, 31,5 одсто). Алуминијум кућишта контејнера и модула. Није ни чудо: штити батерију од оштећења од судара, тако да мора бити издржљив.
На електродама се појављује и мала количина алуминијума (алуминијумска фолија). Служи за пражњење терета ван ћелије.
Други најтежи састојак је grafit (71 кг, 17,8%), од којих је направљена анода. Литијум се акумулира у порозном простору графита када се батерија пуни. И празни се када се батерија испразни.
Трећи најтежи састојак је никл (41 кг, 10,3%), који је главни елемент, поред литијума, кобалта и мангана, за стварање савремених катода. Манган је 12 килограма (3 процента), кобалт има и мање, јер 9 килограма (2,3 одсто), а кључ је у батерији литу - 8 килограма (2 процента).
Кобалтна коцка са ивицом од 1 центиметар. Прво смо користили ову фотографију да израчунамо садржај кобалта у батерији електричног возила. Тада је изашло око 10 кг, што је скоро идеално. (Ц) Алцхемист-хп / ввв.псе-менделејев.де
Бакар тежак је 22 килограма (5,5 одсто) и његова улога је да проводи струју. Мало мање до пластика, у којој су ћелије, каблови, конектори затворени, а модули затворени у кућиште - 21 килограм (5,3 одсто). Течност електролит, у којем се литијум јони крећу између аноде и катоде, чини огромних 37 килограма (9,3 процента) тежине батерије.
Na електроника износи 9 килограма (2,3 одсто), по постало, који се понекад користи са додатним ојачавајућим плочама или у оквиру, износи само 3 килограма (0,8%). други састојци тешки су 41 килограм (10,3 одсто).
Уводна фотографија: Садржај ћелије у узорку литијум-јонске батерије (ц) Компоненте Волксваген Групе.
Уредничка напомена ввв.електровоз.пл: приказано на листи пропорције се веома добро поклапају са ћелијама НЦМ712Дакле, закључујемо да су коришћени у аутомобилима Волксваген концерна, укључујући аутомобиле на МЕБ платформи, на пример Волксваген ИД.3. ПусхЕВ-ови су већ спекулисали о томе пре више од шест месеци, али због недостатка званичне потврде, ми смо дали ове информације само једном у тајном режиму.
Ово би могло да вас занима:
