Шта је спортска суспензија?

У последње време све више размишљате о томе да ли вреди заменити стандардно вешање вашег аутомобила спортским? Питате се која је разлика између две суспензије и да ли има смисла извршити ову промену?

Постоји ли разлика између стандардног и спортског вешања?

Као возачи и власници аутомобила, потпуно сте свесни да је задатак вешања да вам пружи већу удобност и безбедност у вожњи, да створи највећу могућу везу између точкова возила и површине пута, апсорбујући све вибрације које може створити нелагодност током вожње.

Конвенционално вешање које тренутно користите у аутомобилу пружа глатку, удобну и врло мекану вожњу без обзира возите ли се у урбаним срединама, аутопутем или путевима ниже класе.

Спортско ослањање, с друге стране, није дизајнирано да се носи са свим неравнинама на путу и ​​није тако удобно и удобно као стандардно, али његова сврха није да учини вожњу удобном. Ово вешање је за оне од вас који желе да мало боље „осете“ пут.

Ова врста суспензије дизајнирана је да пружи боље управљање и осећај на путу са нижим тежиштем за узбудљивије искуство вожње.

Или, мало јасније речено ... Постоји разлика између две врсте вешања, а то је да са стандардним вешањем добијате одличну удобност вожње, док са спортским вешањем добијате стабилност управљања и могућност постизања већих брзина на штету мањег комфора. док возите.

Елементи спортског вешања

Оно што овај спорт разликује од конвенционалног вешања је нижи размак од тла и посебна подешавања опруга и амортизера, другим речима, велика разлика лежи у опругама и амортизерима.

За разлику од стандардног вешања, спортске опруге су модификоване тако да буду краће и са мањим ходом како би могле да реагују на нижу висину возила. Због краћег хода опруга спортског ослањања, оне су дебље, што их чини тврђим од конвенционалних.

Амортизери на овом огибљењу су такође краћи, што обезбеђује нижи пут пригушења. Комбинација опруга и заклопки у спортском огибљењу је веома важна, због чега овај тип огибљења обично користи Цоиловер пригушиваче.

Шта је Цоиловер?

Ово је назив подесиве подупираче амортизера, која вам омогућава да промените крутост амортизера и висину вожње. Заправо, завојница делује као подесиво вешање, при чему су амортизер и опруга једноделна целина која замењује стандардне делове.

Тренутно постоје два типа коиловера који се користе у спортским суспензијама – делимични и једноделни комплети.

Први тип укључује модификацију стандардних амортизера уградњом навоја навоја са опругом. Недостатак овог типа је тај што стандардни амортизери можда неће увек моћи да поднесу терет спортског вешања и уместо да подесите свој аутомобил и учините га спортскијим, а самим тим и бржим, ризикујете да оштетите амортизере и нарушите управљање возилом.

Други тип је комплетан сет коиловера, потпуно спреман за уградњу. Комплетни коиловери не само да су много поузданији, већ њихова монтажа захтева само уклањање старих елемената са аутомобила, а коиловер се мора уградити на њихово место.

Цоиловер је подељен на неколико типова у зависности од подешавања:

Амортизери са навојем
Ова врста цоиловер завојнице је најтраженија, али не због њихових техничких карактеристика или квалитета, већ због ниске цене. Истина је, са техничке тачке гледишта, овај поглед није погодан за било шта друго осим за промену висине отвора.

Поједностављени цоиловерс са подесивом крутошћу
Овај тип је нешто скупљи од првог и омогућава вам подешавање крутости, али само у зависности од подешавања зазора. Предност ове врсте Цоиловера је што се може уградити у многе моделе возила.

ДГР
Овај тип регулише размак од тла, крутост овјеса и затезање опруге. Ово је најфлексибилнија могућа спортска суспензија.

Профессионал Цоиловер
Имају изузетне техничке карактеристике, али цена им је толико висока да се користе само у тркачким аутомобилима.

Поред опруга и амортизера, компоненте спортског вешања укључују и: полиуретанске уметке, стабилизаторску шипку, комплете за висину вожње, уређаје за контролу тврдоће и још много тога.

Говорећи о спортском овјесу, напомињемо да овај овјес није исти за различите стилове вожње.

У зависности од вашег стила вожње, можете одабрати спортску суспензију за дрифтање, рели, кратке или дуге трке и друге.

На пример, приликом дрифтања, да би ушао и изашао из завоја без губитка брзине, потребан спортски огиб мора имати повећану крутост, подесиви зазор и подесиво пригушење.

Спортска суспензија за окупљање на неравним површинама мора бити опремљена челичним амортизерима са издуженом цеви. Амортизери вам омогућавају да подесите количину пригушења, а размак од тла се може повећати за 70 мм. или смањити за 20 мм.

За тркачке стазе (кружне трке) обично се уграђују подесиви амортизери крутости до 36 степени. Јаз се прилагођава помоћу коиловера.

За и против спортске суспензије

Треба напоменути да ова врста суспензије има низ предности, од којих су неке:

• померање тежине аутомобила надоле, што повећава његову стабилност;
• могућност аутоматског подешавања висине аутомобила, растојања између точкова и крутости амортизера;
• побољшано управљање возилом;
• могућност повећања брзине током вожње;
• загарантована стабилност у завојима.

Наравно, ова суспензија има доста недостатака, као што су:

• високи трошкови куповине, уградње и одржавања;
• потреба за професионалним сервисом за подешавање где би требало да се инсталира спортска суспензија;
• смањена удобност у вожњи;
• кратак радни век;
• честа оштећења и, сходно томе, неопходни поправци, који су повезани са значајним додатним трошковима.

Да ли спортски овјес може бити уграђен у све моделе аутомобила и марке?

Ако сте одлучили да спортско вешање наместите у своје возило, препоручује се да потражите информације о томе да ли је ваш модел и марка возила погодан за такво вешање пре него што потражите спортско вешање.

Ова суспензија је погодна за моделе спортских аутомобила који излазе из фабрике са фабрички постављеним спортским вешањем, али ако немате сличан модел, обратите се служби за подешавање и они ће вам пружити најпотпуније информације о томе да ли могу да промене суспензију у спортску какав комплет овјеса је потребан вашем аутомобилу.

Ова врста суспензије обично није погодна за породичне аутомобиле, јер се очекује да цела породица вози таква возила, а спортска суспензија не може да пружи потребну удобност путницима.

У притвору…

Велики број возача преферира спортску суспензију јер им пружа боље управљање, бржу брзину и више узбуђења.

Ако желите и да из корена промените како се ваш аутомобил понаша на путу, како бисте осигурали своју безбедност, имали контролу у свим ситуацијама и истовремено чвршће осећали пут под собом, онда је спортско вешање веома добро решење. Зато што је модерно спортско ослањање склоп који ствара савршену везу између структуре носача, точкова и осовина у аутомобилу.

Један од главних циљева спортског вешања је тачна расподела свих утицаја на структурну структуру возила. Подешавање спортског огибљења може значајно да повећа животни век вашег аутомобила, побољша аеродинамичке карактеристике и стабилност аутомобила у вожњи великом брзином и у завојима.

Спортска суспензија најновије генерације комбинује перформансе, издржљивост и високу поузданост. Једном када подесите свој аутомобил, приметићете значајно побољшање понашања вашег аутомобила, моћи ћете боље да се носите са њим у завојима и осећаћете се самопоузданије и попут правог тркача за воланом. Једино на шта не треба да заборавите је да још увек возите цестом, а не тркачком стазом, и то морате узети у обзир.

Неколико практичних савета

Ако се одлучите да спортско вешање поставите у своје возило, одаберите вешање произвођача који ће сигурно понудити висококвалитетно вешање. Такви произвођачи су Реигер, Охлинс, ЕКСЕ-ТЦ, КВ, АСТ, КОНИ, ТЕИН, Профлек и други.

Пре него што се одлучите за промену вешања, пажљиво изаберите, јер, као што смо поменули, постоји спортски огибљење дизајнирано за градску вожњу, рели, дрифтање, трке итд.

Не заборавите на подешавања која треба извршити на појасу. Перформансе спортског вешања зависе од тачних подешавања.

Не покушавајте сами да подесите свој аутомобил, јер су шансе за неуспех или грешку у инсталацији велике. Уместо да се борите сами или са пријатељима, одаберите компанију за подешавање којој можете веровати да бисте уштедели не само време, већ и много стреса.

Не претерујте са прилагођавањем. Чак и најмање промене на суспензији имаће позитиван утицај на управљивост вашег возила и донеће вам задовољство које очекујете од спортског вешања.

Да ли треба да замените своју редовну суспензију спортском?

Само ви можете одговорити на ово питање. Можете видети да обе врсте вешања имају своје предности и недостатке и да су погодне за различите стилове вожње.

Ако волите мале спортске аутомобиле и сањате о већим брзинама, спортски овјес ће вам добро доћи, али ако имате породицу и возите породични аутомобил, стандардно огибљење ће вам пружити потребну удобност и стабилност.

Питања и одговори:

Како се спортска суспензија разликује од конвенционалне суспензије? У поређењу са класичним вешањем, спортско ослањање има чврсте пригушне елементе, тако да аутомобил остаје стабилан при великој брзини и нема нежељених котрљања.

Какво вешање имају рели аутомобили? Амортизер са удаљеним резервоаром радног флуида (не прегрева) опруге средње тврдоће, пошто амортизер има тврд гас назад. Попречни стабилизатор се бира у зависности од пута и времена.