Шта су рун-флат гуме?

Рун-флат гуме, као што им име каже, у стању су да издрже тежину аутомобила без ваздуха. Ово штити фелне аутомобила и знатно олакшава поправку гума. Рун-флат гума и даље може одвести возача кући или на безбедно место да промени гуму. Рун-флат гума може издржати у просеку 100 миља након што се испразни, а препоручује се да возило остане испод 50 мпх када ваздух почне да напушта гуму.

Шта то чини могућим?

Од 1930-их, експерименти су спроведени са идејом о гуми која ће функционисати и након бушења. Постоји неколико начина да се то постигне, сваки са својим предностима и недостацима:

• Структуриране гуме са дебљим бочним странама које подржавају тежину возила.

  • Предности: Лако се заменити ако је оштећен. Економична алтернатива резервној гуми.
    
    
  • Против: Бескорисно ако је оштећење бочног зида изазвало дефлацију. Негативно утиче на управљање аутомобилом.

• Материјал причвршћен за точак испод гуме који ће издржати тежину возила.

  • Про: Јаче и возило се може кретати већом брзином користећи овај тип. Може се поставити у обичну гуму.
    
    
  • Против: Не ради добро са малим точковима или гумама ниског профила.

• Самозаптивне гуме које пропуштају ограничену количину ваздуха у случају пробијања.

  • Предности: Јефтиније од структурираних рун-флат гума и ефикасније у заштити од пробијања од конвенционалних гума. Извршење више личи на обичан аутобус.
  • Против: Реагује као обична гума на велике бушотине или тешка оштећења гуме. Бескорисно је ако уопште нема ваздуха у гуми.

Које апликације имају?

Оклопна возила и војна опрема. Тешка оклопна возила, како цивилна тако и државна, опремљена су рун-флат гумама. Војна возила такође користе рун-флат точкове за рад у областима где замена изгореле гуме може бити опасна. За ову примену скоро увек се користи други тип гуме, са додатним материјалом причвршћеним на сам точак.

Возила без резервног точка. Многи модерни аутомобили долазе из фабрике без резервне гуме и имају стандардне рун-флат гуме. Готово увек користе рун-флат тип, у којем сама гума подржава тежину аутомобила у случају пробијања.

Возила у подручјима склоним бушењем или на путевима нису погодна за замену точкова.. Људи који живе на веома каменитим путевима или на местима где има мало простора за заустављање у случају пробоја (као што су планинска подручја) могу имати велике користи од ове технологије. У ту сврху се обично бирају самозаптивне гуме и структуриране гуме јер се могу уградити на било које возило, а могу се уградити и без посебне опреме.

Колико су рун-флат гуме корисне за просечног возача?

Иако рун-флат гуме нису неопходне за већину људи на путу, оне свакако могу бити веома згодна карактеристика. Из тог разлога се многа возила из фабрике испоручују са рун-флат гумама. Произвођачи верују да елиминисање потребе за променом точкова са стране пута побољшава безбедност њихових купаца. За путнике на посао, нема значајних недостатака рун-флат гума, осим додатних трошкова.

Возачи спортских аутомобила и сви који воле десну ногу можда желе да избегну рун-флат гуме, јер се на стази понашају лошије од обичних гума. Рун-Флатс теже више и имају необично круту бочну страну. Викенд ратници могу врло лако да замене своје рун-флат гуме за слик тркачке гуме на стази, што их чини привлачним чак и овом типу потрошача.