Који је поларитет напријед и натраг батерије?

Свака акумулаторска батерија има полне стезаљке на телу - минус (-) и плус (+). Преко терминала се повезује са бродском мрежом возила, напаја стартер и остале потрошаче. Локација плуса и минуса одређује поларитет батерије. Возачима је важно да тачно знају поларитет батерије како не би помешали контакте током инсталације.

Поларитет батерије

Поларитет се односи на распоред елемената који носе струју на горњем поклопцу или предњој страни батерије. Другим речима, ово је плус и минус позиција. Струјни каблови су такође направљени од олова, попут плоча изнутра.

Постоје два уобичајена изгледа:

• равни поларитет;
• обрнути поларитет.

Права линија

Током совјетског периода, све батерије произведене у земљи биле су директног поларитета. Полски терминали се налазе према шеми - плус (+) лево и минус (-) десно. Батерије са истим кругом производе се сада у Русији и на постсовјетском простору. Батерије иностране производње, које се производе у Русији, такође имају ову шему пиноута.

Повратна информација

На таквим батеријама је минус лево, а плус десно. Овај аранжман је типичан за батерије европске производње и зато се овај поларитет често назива „европоларитет“.

Различита шема ситуације не даје никакве посебне предности. То не утиче на дизајн и перформансе. Проблеми могу настати приликом инсталирања нове батерије. Супротан поларитет ће довести до промене положаја батерије и дужина жице можда неће бити довољна. Такође, возач може једноставно збунити контакте, што ће довести до кратког споја. Због тога је важно при куповини одлучити о врсти батерије за ваш аутомобил.

Како одредити?

Није тако тешко открити. Прво морате окренути батерију тако да предња страна буде окренута према вама. Налази се на страни где се налазе карактеристике и налепнице са логотипом. Такође, стезаљке стуба су ближе предњој страни.

На многим батеријама можете одмах видети знакове "+" и "-", који тачно указују на поларитет контаката. Остали произвођачи на етикети наводе информације или у боји истичу тренутне водове. Обично је плус црвена, а минус плава или црна.

У означавању је обрнути поларитет означен словом "Р" или "0", а прослеђено слово - "Л" или "1".

Разлике у случају

Све батерије можемо грубо поделити на:

• домаће;
• Европски;
• Азијски.

Они имају своје стандарде производње и пиноут-а. Европске батерије су, по правилу, више ергономске и компактније. Излазни контакти имају већи пречник. Плус - 19,5 мм, минус - 17,9 мм. Пречник контаката на азијским батеријама је много мањи. Плус - 12,7 мм, минус - 11,1 мм. Ово такође треба узети у обзир. Разлика у пречнику такође указује на врсту поларитета.

Могу ли да инсталирам батерију са другачијим поларитетом?

Ово питање често се намеће онима који су нехотице купили батерију другог типа. У теорији је то могуће, али ће за инсталацију бити потребни трошкови и непотребна бирократија. Чињеница је да ако купите батерију са обрнутим поларитетом за домаћи аутомобил, тада дужина жица можда неће бити довољна. Нећете моћи да продужите жицу тек тако. Морају се узети у обзир пресек и пречник стезаљки. Такође може утицати на квалитет тренутног преноса са батерије.

Најбоља опција би била заменити батерију другом са одговарајућим распоредом контаката. Купљену батерију можете покушати да продате како не бисте изгубили.

Обртање поларитета батерије

Неки возачи прибегавају методи преокретања поларитета батерије. Ово је поступак замене плус и минус. Такође се ради на враћању здравља батерије. Обртање поларитета препоручује се само у екстремним случајевима.

Упозорење! Не препоручујемо спровођење овог поступка самостално (без помоћи професионалаца) и у условима који нису посебно опремљени. Редослед следећих радњи наведен је као пример, а не као упутства, а ради потпуности обелодањивања теме чланка.

Редослед обрнутог поларитета:

1. Испразните батерију на нулу повезивањем неке врсте терета.
2. Повежите позитивну жицу на минус, а негативну на плус.
3. Почните да пуните батерију.
4. Престаните са пуњењем када лименке врију.

При томе ће температура почети да расте. То је нормално и указује на преокрет поларитета.

Овај поступак се може изводити само на исправној батерији која може да поднесе активну сулфацију. У јефтиним батеријама оловне плоче су врло танке, тако да се једноставно могу срушити и не опоравити. Такође, пре него што почнете да мењате полове, потребно је да проверите густину електролита и лименки због кратког споја.

Шта се може догодити ако се помеша током инсталације?

Ако се поларитет преокрене, може се догодити следеће:

• прегорели осигурачи, релеји и жице;
• квар диодног моста генератора;
• изгарање електронске управљачке јединице мотора, аларм.

Најједноставнији и најјефтинији проблем могу бити прегорели осигурачи. Међутим, ово је њихова главна функција. Прегорели осигурач са мултиметром можете пронаћи "звоњавом".

Ако збуните контакте, онда генератор, напротив, троши енергију из батерије, а не даје је. Намотај генератора није номинован за улазни напон. Батерија такође може бити оштећена и оштећена. Најједноставнија опција била би прегоревање жељеног осигурача или релеја.

Квар електронске управљачке јединице мотора (ЕЦУ) може бити велики проблем. Овај уређај захтева поштовање поларитета упркос уграђеној заштити. Ако осигурач или релеј немају времена да прегоре, ЕЦУ ће вероватно пропасти. То значи да је власнику аутомобила загарантована скупа дијагностика и поправке.

Већина уређаја у електричном систему аутомобила, као што су ауто-радио или појачало, заштићени су од промене поларитета. Њихови микровезји садрже посебне заштитне елементе.

Када „осветљавате“ другу батерију, такође је важно поштовати поларитет и редослед повезивања терминала. Нетачна веза узроковаће кратки спој од 24 волта. Ако жице имају довољан попречни пресек, онда се могу растопити или ће сам возач изгорети.

Када купујете нову батерију, пажљиво прочитајте ознаке и питајте продавца за све карактеристике батерије. Ако се догодило да сте батерију купили са погрешним поларитетом, онда је најбоље да је замените или купите нову. Продужите жице и промените положај батерије само у крајњем случају. Боље је користити одговарајући уређај него касније трошити новац на скупе поправке.