Шта је лимузина - карактеристике каросерије

Сада многи људи у Русији и иностранству активно користе лимузине за некакве свечане догађаје. Ово није случајно. Фирма је створила „издужене“ аутомобиле не за масовну производњу, већ за масовни најам. У наставку се говори о томе како се аутомобил појавио, како се разликује и зашто је тражен.

Шта је лимузина?

Лимузина је аутомобил затвореног продуженог каросерије и фиксног тврдог крова. Аутомобил има стаклену или пластичну преграду унутар путничког простора, која раздваја возача и путнике.

Име се појавило много пре првог модела аутомобила. Верује се да је у провинцији Лимоусин у Француској било пастира који су носили јакне са необичним капуљачама, које подсећају на предњи део створених тела.

Историја лимузина

Лимузине су се појавиле у Сједињеним Америчким Државама почетком двадесетог века. Један од произвођача није проширио тело, већ је унутра уметнуо додатни одељак. Ово је створило дугачак аутомобил. Одмах се појавила потражња за аутомобилом, што је одмах приметила и марка Линцолн.

Почело је масовно стварање лимузина корпоративног бренда, али аутомобили нису продати. Изнајмљивани су - тако је било много исплативије. Већ 50 година возачи лимузина премештају председнике по земљи, али у једном тренутку потражња почиње да пада. И то врло оштро. Испоставило се да се људима није свидео дизајн аутомобила. Линцолн је практично изгубио зараду, али тада је Хенри Форд купио део компаније. Управо је створио модерну основу за спољни дизајн и аутомобилу „удахнуо“ нови живот. Лимузине су поново почеле да се активно изнајмљују. 

У Европи су се такви модели појавили много касније. У послератном периоду, многе земље су опоравиле своје економије. Чим је прошао овај период, започеле су иновације. Али не одједном. У моделима америчког типа није било потпорних конструкција, односно механичар је могао уклонити део аутомобила и заменити га другим делом без нарушавања интегритета. У Европи су тела створена са целим носећим конструкцијама, па их је било тешко променити. Па ипак, створене су и машине. Сада, иначе, ако постоји избор између америчког и европског модела, особа ће у већини случајева изабрати другу опцију. Сматра се да је квалитетнији.

У Русији се први аутомобил појавио 1933. године, произведен је у Санкт Петербургу, али је био отимање америчког модела. У СССР-у су лимузине коришћене за премештање важних људи.

Типологија лимузине

Лимузина претпоставља тело специјално створено за њу. Издужен је у поређењу са једноставном лимузином - повећан међуосовински размак, продужени кров позади, 3 реда стаклених прозора. За многе моделе постоји образац производње, али није увек могуће придржавати га се. Многе лимузине се појединачно састављају.

Постоје 2 типа модела: фабричке и растезљиве лимузине. Потоњи су популарнији и стварају се у атељеу. Одвојено разликовати тип лимузина произведених у Немачкој. Ово је лимузина са три реда седишта и преградом. Модел се зове Пуллман-лимузина (Пулман је фабрика за производњу висококвалитетних вагона за богате људе; луксуз је укључен у цену).

Лимузина се разликује од лимузине не само издуженим каросеријом. Овај модел има ојачано вешање, кочнице, бољи систем хлађења мотора, грејање и климатизацију. Приликом изнајмљивања аутомобила, клијенту се нуди да бира између супер, ултра, хипер, луксузног, ВИП модела аутомобила. Међу њима нема велике разлике - број прозора се мења, простор унутар лимузине се смањује или повећава, а појављују се и додатне погодности.

Питања и одговори:

Ко прави лимузину? Лимузина је изузетно издужен облик каросерије. У таквом каросерији налазе се такви аутомобили: ЗИЛ-41047, Мерцедес-Бенз В100, Линцолн Товн Цар, Хуммер Х3 итд.

Зашто се аутомобили зову лимузине? Прва каросерија лимузинског типа била су слична капуљачама пастира који живе у француској покрајини Лимузен. Одатле је потекло име тако луксузног типа тела.