Шта је обртни момент мотора аутомобила
Читајући карактеристике мотора одређеног модела, сусрећемо се са таквим концептима:
- снага - коњске снаге;
- максимални обртни момент - Њутн / метара;
- обртаја у минути.
Људи, видећи вредност од 100 или 200 коњских снага, верују да је то веома добро. И у праву су - 200 коњских снага за моћни кросовер или 100 коњских снага. за компактни градски хечбек су заиста добре перформансе. Али такође морате обратити пажњу на максимални обртни момент и брзину мотора, јер се таква снага постиже на врхунцу мотора.
Једноставно речено, максимална снага од 100 КС. Ваш мотор може да се развија при одређеним брзинама мотора. Ако се возите по граду, а игла тахометра показује 2000-2500 о / мин, док је максимум 4-5-6 хиљада, тада се тренутно користи само део ове снаге - 50 или 60 коњских снага. Сходно томе, брзина ће бити мала.
Ако треба да пређете на бржи начин кретања - ушли сте на аутопут или желите да престигнете камион - потребно је да повећате број обртаја и тиме повећате брзину.
Тренутак силе, односно обртни момент, само одређује колико брзо ваш аутомобил може да убрза и да испоручи максималну снагу.
Други пример је да возите низ аутопут великом брзином у 4. или 5. брзини. Ако пут почне да се пење узбрдо и нагиб је прилично приметан, онда снага мотора једноставно неће бити довољна. Због тога морате да пређете на ниже степене преноса, истовремено истискујући више снаге из мотора. Обртни момент у овом случају служи за повећање снаге и помаже да се активирају све снаге вашег мотора за савладавање препрека.
Бензински мотори производе највећи обртни момент - на 3500-6000 о / мин, у зависности од марке аутомобила. Код дизел мотора, максимални обртни момент се примећује на 3-4 хиљаде обртаја. Сходно томе, дизел аутомобили имају бољу динамику убрзања, лакше им је брзо убрзати и истиснути све "коње" из мотора.
Међутим, у погледу максималне снаге, они губе од својих бензинских колега, јер при 6000 о/мин снага бензинског аутомобила може достићи неколико стотина коњских снага. Није узалуд да сви најбржи и најмоћнији аутомобили о којима смо раније писали на Води.су раде искључиво на високооктанском А-110 бензину.
Па, да би било потпуно јасно шта је обртни момент, потребно је да погледате јединице за његово мерење: Њутн по метру. Једноставно речено, ово је сила којом се снага преноси са клипа преко клипњача и радилице на замајац. И већ са замајца ова сила се преноси на мењач - мењач и са њега на точкове. Што се клип брже креће, брже се окреће замајац.
Из овога долазимо до закључка да снага мотора производи обртни момент. Постоји техника у којој се максимални потисак генерише при малим брзинама - 1500-2000 о / мин. Заиста, у тракторима, киперима или теренцима првенствено ценимо снагу - возач џипа нема времена да заврти радилицу до 6 хиљада обртаја како би изашао из јаме. Исто се може рећи и за трактор који вуче тешку тањирачу или плуг са три бразде - потребна му је максимална снага при малим брзинама.
Од чега зависи обртни момент?
Јасно је да најснажнији мотори имају највећу запремину. Ако имате неку врсту малог аутомобила као што је Даевоо Некиа 1.5Л или компактни хечбек Хиундаи и10 1.1Л, онда је мало вероватно да ћете моћи да нагло убрзате или кренете са места са проклизавањем, иако је способност правилног мењања брзина и искористи сву снагу мотора ради свој посао.
Сходно томе, на малим аутомобилима користимо само део потенцијала мотора, док на снажнијим аутомобилима са добрим перформансама и еластичношћу мотора - распони мењача - можете убрзати скоро са места без тако брзог мењања степена преноса.
Еластичност мотора је важан параметар, који указује на то да је однос снаге и броја обртаја оптималан. Можете возити у ниским брзинама при прилично великој брзини, док истискујете максимум из мотора. Ово је веома добар квалитет како за градску вожњу, где треба стално кочити, убрзавати и поново стати, тако и за стазу – једним притиском на педалу можете убрзати мотор до великих брзина.
Обртни момент је један од најважнијих параметара мотора.
Тако долазимо до закључка да су сви параметри мотора уско повезани: снага, обртни момент, број обртаја у минути при којем се постиже максимални обртни момент.
Обртни момент је сила која помаже да се у потпуности искористи пуна снага мотора. Па, што је већа снага мотора, већи је обртни момент. Ако се то постигне и при малим брзинама, онда ће на таквој машини бити лако убрзати са места, или се попети на било које брдо без преласка на ниже брзине.
У овом видеу смо савршено демонтирали шта су обртни момент и коњска снага.
Учитавање…
