Шта је катализатор аутомобила?

Катализатор аутомобила

Катализатор у издувном систему дизајниран је за смањење емисије штетних материја у атмосферу. Са издувним гасовима претварајући их у нешкодљиве компоненте. Катализатор се користи и на бензинским и на дизел моторима. Тросмерни каталитички претварач. Користи се у бензинским моторима. Ради на стехиометријском саставу смеше, што осигурава потпуно сагоревање горива. Тросмерни дизајн каталитичког претварача укључује потпорни блок, изолацију и кућиште. Срце катализатора је потпорни блок који служи као основа за катализаторе. Носач је направљен од посебне ватросталне керамике. Структурно, потпорни блок се састоји од скупа уздужних ћелија. Ово значајно повећава површину контакта са издувним гасовима.

Компоненте катализатора

Каталитичке супстанце се наносе на површину ћелија саћа. Танак слој који укључује три компоненте: платину, паладијум и родијум. Катализатори убрзавају хемијске реакције у неутрализатору. Платина и паладијум су катализатори оксидације. Они промовишу оксидацију неизгорених угљоводоника у водену пару, од угљен-моноксида, угљен-моноксида до угљен-диоксида. Родијум је редукциони катализатор. Ово редукује азотне оксиде у нешкодљиви азот. На овај начин, три катализатора смањују три загађивача у издувним гасовима. Носач је смештен у металном кућишту. Између њих обично постоји слој изолације. У случају неутрализатора, инсталиран је сензор за кисеоник. Предуслов за покретање каталитичког претварача је постизање температуре од 300 ° Ц. Идеални распон температуре је од 400 до 800 ° Ц.

Где уградити аутомобилски каталитички претварач

На овој температури задржава се до 90% штетних материја. Температуре изнад 800 ° Ц узрокују синтеровање металних катализатора и потпорних блокова саћа. Каталитички претварач се обично поставља директно иза издувног колектора или испред пригушивача. Инсталација претварача по први пут омогућиће му да се брзо загреје. Али онда је уређај подвргнут великим топлотним оптерећењима. У другом случају, потребне су додатне мере како би се катализатор могао брзо загрејати, што повећава температуру издувних гасова. Подешавање времена паљења у смеру успоравања; повећати брзину празног хода; подешавање времена вентила; неколико убризгавања горива по циклусу; довод ваздуха у издувни систем.

Шта обезбеђује оксидацију дизела

Тросмерно коло каталитичког претварача користи се за побољшање ефикасности. Подељен на два дела: примарни претварач. Који се налази иза издувног колектора. Главни каталитички претварач, који се налази испод дна возила. Катализатор дизел мотора осигурава оксидацију појединих компонената издувних гасова кисеоником. Који је у довољним количинама присутан у издувним гасовима дизел мотора. Пролазећи кроз каталитички претварач, штетне материје угљен моноксид и угљоводоници се оксидују до нешкодљивих производа угљен диоксида и водене паре. Поред тога, катализатор готово у потпуности уклања непријатан мирис издувних гасова дизела.

Катализатор

Реакције оксидације у катализатору такође стварају нежељене производе. Дакле, сумпор-диоксид се оксидује у сумпор-триоксид. Након тога долази до стварања сумпорне киселине. Гас сумпорне киселине се комбинује са молекулима воде. Што доводи до стварања чврстих честица - сулфата. Они се акумулирају у претварачу и смањују његову ефикасност. Да би уклонио сулфате из претварача, систем управљања мотором покреће процес одсумпоравања. У коме се катализатор загрева до температуре изнад 650°Ц и прочишћава обогаћеним издувним гасовима. Ваздуха нема, све до његовог потпуног одсуства. Катализатор дизел мотора се не користи за смањење емисије азотних оксида у издувним гасовима. Ову функцију у дизел мотору врши систем. Рециркулација издувних гасова или напреднији систем селективног катализатора.

Питања и одговори:

Који је принцип рада катализатора издувног система? У катализатору се одвија хемијска реакција на основу високе температуре и контакта азотних оксида са племенитим металима. Као резултат, штетне супстанце се неутралишу.

Шта је претварач издувних гасова? Ово је мали контејнер који стоји што је могуће ближе издувном колектору мотора. Унутар ове балоне налази се порцеланско пуњење са ћелијама у облику саћа пресвучено племенитим металима.

Која је сврха катализатора? Овај елемент издувног система обезбеђује неутрализацију штетних материја у издувним гасовима претварајући их у мање штетне.

Где се налази катализатор? Пошто у катализатору мора да се одвија хемијска реакција на основу високе температуре, издувни гасови не смеју да се охладе, па се катализатор налази што ближе издувном систему мотора са унутрашњим сагоревањем.