Шта је суспензија граната у аутомобилу и зашто је потребна
Улазак прашине и влаге у тело гранате брзо онеспособљава читав склоп. Унутрашњи ЦВ спој је отпорнији на ломљење због мањих оптерећења. Под нормалним радом и периодичним одржавањем, јединице за вешање са шаркама раде без квара до 15 година.
Предњи точкови аутомобила се ротирају различитим угаоним брзинама приликом окретања. Да би се изједначиле силе у дизајну, предвиђене су зглобне јединице - гранате за суспензију аутомобила. Ови уређаји ефикасно преносе обртни момент са мењача на точкове.
Шта је суспензија граната
Зглоб константне брзине (ЦВ зглоб) је уграђен на возила са предњим погоном. Део истовремено преноси обртни момент и омогућава вам да померите точкове у правом смеру приликом окретања.
Уређај је добио име због спољашње сличности са ручном бомбом. Квар ЦВ зглоба је обично фаталан: даље кретање потпуно имобилисаног аутомобила могуће је само у вучи или камиону за вучу.
Гранате су постављене у паровима на сваком точку предњег огибљења. Унутрашњи ЦВ зглоб преноси обртни момент са мењача. Спољна граната ради заједно са главчином точка. Шарке обезбеђују сталан пренос сила са мотора аутомобила током било каквих маневара. И компензују вибрације и вибрације делова осовине из радног вешања.
Дизајн ЦВ спојева је издржљив, али током рада делови се могу постепено истрошити. Акумулација негативних фактора доводи до изненадног квара уређаја. Због тога је потребно периодично вршити дијагностику и одржавање граната. Замена ЦВ зглоба је тешка операција: када радите самостално, можете оштетити компоненте аутомобила. Поправке се најбоље обављају у опремљеном ауто сервису на лифту.
Уређај и принцип рада аутоматске гранате
Врсте, уређај и принцип рада
Склоп шарке се састоји од неколико делова затворених у заптивеном кућишту. Унутра је клип у облику звезде, опремљен јаким челичним куглицама у кавезу за држање. Тело гранате је комбиновано са осовином обртног момента монтираном у мењачу или главчини.
Потпорни прстенови се користе за причвршћивање склопа шарки на огибљење возила. Граната је заштићена од прашине и прљавштине кућиштем - антером. Овај поклопац је затегнут челичним стезаљкама за затегнутост.
Главне врсте граната према принципу уређаја:
- лопта;
- цам;
- трипоид;
- кардан спојен.
Рад ЦВ зглоба је да пренесе обртни момент са погона на главчину точка без значајних губитака. Дизајн гранате је покретљив, са глатким преносом обртног момента.
Куглични механизам је састављен од три лежаја на крутој оси. Дизајн статива користи челичне ваљке као контактне делове. Гребенасти механизам се састоји од угнежђених шарки и користи се за вешање аутомобила са просечним оптерећењем.
Подмазано тело окретног склопа минимизира трење делова уређаја. Унутрашњи ЦВ зглоб има границе ротације до 20 степени, а спољашњи може одступити од осе за 70.
Интегритет прашника је критичан за рад шарке. Отпуштање мазива из кућишта брзо чини елементе за трљање неупотребљивим.
Најчешћи проблеми
Улазак прашине и влаге у тело гранате брзо онеспособљава читав склоп. Унутрашњи ЦВ спој је отпорнији на ломљење због мањих оптерећења. Под нормалним радом и периодичним одржавањем, јединице за вешање са шаркама раде без квара до 15 година.
Главни кварови гранате:
- Хрскав звук са стране вешања при снажном скретању. Појављује се због продирања воде и прашине у кућиште ЦВ зглоба.
- Неравномерно кретање аутомобила са оштрим трзајима, неуспехом убрзања.
- Вибрација каросерије аутомобила, која се повећава током маневара и скретања.
Симптом квара, поред шкрипања при скретању и повећању брзине, је значајан зазор уређаја на споју са главчином точка. Немогуће је дуго користити гранату са оштећеним антером, јер је прљавштина која је продрла у тело већ почела да уништава делове структуре.
За самопоправку морате одабрати добро мазиво и оригиналне прашнике који се чврсто уклапају уз тело гранате. Али ипак, пожељно је заменити склоп шарки новим у опремљеном ауто сервису.
