Шта је хибридни турбопуњач? [менаџмент]

Термин који се често користи у модификацијама мотора нема никакве везе са хибридним возилима. Међутим, постоји значајан однос у подешавању и повећању снаге променом појачања, али без већих механичких модификација. 

Хибридни турбопуњач није ништа друго до модификовани фабрички турбопуњач - на такав начин да одговара оригиналном носачу издувног колектора, али пружа другачије (за које се зна да су боље) перформансе. Тако је подешавање уградњом хибридног турбопуњача прилично ограничено у погледу механичких побољшања, јер су њима подложни само турбопуњач и неки елементи усисног система.

Зашто хибрид?

Фабрички турбо пуњач је увек дизајниран са два супротна циља на уму: перформансама и економичности или удобности вожње. Дакле, то је увек резултат компромиса. Хибридни турбопуњач је дизајниран да побољша динамику возила чак и на рачун удобности и економичности вожње.

Турбо пуњач фиксне и променљиве геометрије - у чему је разлика?

Како ради хибридни турбопуњач?

Најчешће се формира кроз комбинација делова два турбопуњача различитих величина. Део одговоран за компресију (компресор) долази из већег турбопуњача, а део одговоран за погон компресијског точка (турбина) је фабрички направљен да стане испод фабричког ослонца. Међутим, овај део се такође може модификовати ради побољшања перформанси. Претпоставља се да је тада већи ротор турбине, нема спољашњих промена на кућишту. Унутра, кућиште је исечено на већи пречник да би се прилагодио већи ротор турбине. Без ове модификације турбопуњач би – само са већим ротором компресора – био ефикаснији, али би ротор стварао већу инерцију, што би значило повећање ефикасности тзв. турбо кругови.

Термин „хибридни турбопуњач” се такође користи у односу на Промене у контроли турбопуњачакојој није била потребна модификација. Тада се, уместо електронске, најчешће користи вакуумска контрола.

Зашто хибрид?

Иако се изградња хибридног турбопуњача чини као сложен процес, стварно подешавање подешавања турбопуњача и подешавања мотора је једноставније од инсталирања другачијег, већег турбопуњача. Добро изграђен хибрид одговара не само оригиналном издувном колектору, већ и систему за подмазивање. Што је мање модификација у овом погледу, мањи је ризик од „пропуштања“ модификација. Дакле, може се рећи да је хибридни турбопуњач нешто јефтино подешавање или полумера, што не значи да даје лоше резултате.

Ко производи хибридне турбо пуњаче?

Конструкцију „хибрида” најчешће спроводе компаније које се баве регенерацијом турбопуњача. Да бисте наручили такав турбопуњач, морате пронаћи фабрику која има искуства са одређеним типом не само турбо пуњача, већ и мотора. Када се угради у аутомобил, остало је на тјунеру, који мора да подеси мотор на нови турбопуњач. Најбољи ефекат се постиже након припреме потпуно нове мапе.

Најчешћи узроци квара турбопуњача - Водич