Шта је сензор притиска уља?

Садржина

Шта треба да знате о сензору притиска уља
- Како то функционише?
- Шта се дешава након покретања мотора?
Начини провере сензора притиска уља

У овом чланку ћу вас провести кроз све што требате знати о сензорима притиска уља, укључујући и како их тестирати.

Без сумње, сензор притиска уља је једна од најважнијих компоненти вашег аутомобила. Лош притисак уља може оштетити мотор или га потпуно онеспособити. Добро разумевање сензора притиска уља је од суштинског значаја било да сте механичар попут мене или ентузијаста аутомобила.

Дакле, шта је сензор притиска уља?

Манометар је уређај који може да прати притисак уља у вашем мотору. Другим речима, прекидач притиска уља комбинује прекидач притиска уља и прекидач притиска уља.

У наставку ћу детаљније.

Шта треба да знате о сензору притиска уља

Праћење притиска моторног уља је важан део вашег возила. Ово ће вам дати добру представу о цурењу или било ком другом проблему. Можете пратити притисак уља у мотору помоћу исправног сензора притиска уља. Због тога се сензори притиска уља могу назвати најважнијим сензорима у вашем аутомобилу.

Како то функционише?

Да бисте разумели важност и јединственост сензора притиска моторног уља, прво морате разумети његову механику. Дакле, у овом одељку, покушаћу да то објасним.

Већина стандардних мерача притиска уља у мотору приказује лампицу упозорења ако је притисак уља низак. Овај индикатор ће трептати на инструмент табли. Међутим, проверите фарове тек након покретања мотора.

На инструмент табли аутомобила ће се приказати лампица упозорења о ниском притиску уља сваки пут када укључите кључ за паљење. Али то не значи да је ниво уља низак. Морате покренути мотор да бисте имали јасан увид у ниво уља. У супротном, процес преноса уља неће започети.

Сензор притиска уља састоји се од два главна дела. У ствари, има их више од два. Али да бисте разумели механику сензора притиска уља, морате бар да знате о прекидачу и дијафрагми са опругом.

Прегледајте слику изнад. Као што видите, дијафрагма је повезана са опружним прекидачем. А опруга је повезана са позитивним крајем индикатора. Негативни крај лампе је повезан са кућиштем сензора уља. Према томе, коло је повезано и сигнална лампица ће трептати. Због тога лампица упозорења трепери када укључите кључ за паљење. (1)

Шта се дешава након покретања мотора?

Након покретања, мотор ће почети да пумпа гориво. Дијафрагма ће гурнути опругу када се достигне препоручени притисак уља. Ово ће прекинути коло и лампица упозорења ће се аутоматски искључити.

Међутим, коло ће бити активно ако се не достигне препоручени ниво уља. Дакле, светло ће бити упаљено.

Начини провере сензора притиска уља

Већина људи брзо се успаничи када виде лампицу упозорења о ниском притиску уља на инструмент табли. Али не би требало. Два су главна разлога за то.

Цурење уља у уљном воду или сензору притиска уља
Неисправан сензор притиска уља (проблеми са ожичењем)

Биће вам потребан механичар да провери цурење уља. Веруј ми; ово је најбољи начин. Видео сам да су многи моји клијенти фрустрирани покушавајући да пронађу цурења. Зато унајмите професионалца за ово. (2)

Међутим, ако морате да проверите сензор притиска уља и фиксирани сте на то да то урадите сами, постоји једноставан начин. За овај процес тестирања биће вам потребан дигитални мултиметар, кључ и одвијач.

Покрените мотор и проверите да ли је притисак уља низак.
Искључите мотор и отворите хаубу свог аутомобила.
Пронађите блок мотора и уклоните сензор притиска уља из њега.
Подесите мултиметар да тестира континуитет.
Поставите црну сонду на кућиште сензора.
Поставите црвену сонду на главу сензора.
Ако мултиметар почне да пишти, сензор притиска уља ради исправно.

Кратки савет: Овај тест само проверава ожичење сензора притиска уља и не указује на цурење на сензору.

Ако је ожичење сензора у реду, а лампица упозорења још увек светли, постоји цурење у уљном воду или сензору притиска. Нека проблем провери квалификовани техничар. Добар механичар ће увек пронаћи такве проблеме прилично брзо. Али за вас то може потрајати 2 или 3 дана.

Такође, ако механичар препоручи замену сензора притиска уља, слободно то учините. Најчешће су сензори притиска уља јефтини. Дакле, почнимо са заменом.

Ако ниједна од горе наведених метода не успије, проблем може бити лош филтер за уље, зачепљен вод за уље или нешто друго. Зато је најбоље препустити тежи део механичарима.

У наставку погледајте неке од наших чланака.