Шта се десило? Антифриз

То је као со на залеђеном путу, али унутар вашег мотора.

Када покренете свој аутомобил усред зиме, каскада механичких функција оживљава. Комбиноване силе ових функција производе огромне количине топлоте - до 2800 степени Фаренхајта (Ф) - унутар клипова. Чекај, уз сву ову врућину, зашто ти треба нешто што се зове антифриз?

Па, та ствар коју зовемо антифриз заправо ради на заштити течности која одржава ваш мотор довољно хладним да се не самоуниште (такође ћете чути да се зове "расхладна течност"). Непрестано кружећи унутар коморе вашег мотора, он носи довољно топлоте створене свим тим сагоревањем и одлази у радијатор где се хлади спољним ваздухом. Део ове топлоте се такође користи за загревање ваздуха, чинећи унутрашњост вашег аутомобила пријатном и удобном. 

Најранији аутомобилски мотори су једноставно користили воду да расхладе своје коморе, али добри стари Х20 се показао као неефикасан и такође је био узрок многих главобоља зими. Баш као незаштићена цев у хладној зимској ноћи, ако је ваш радијатор напуњен само водом, он ће се смрзнути и може пукнути. Затим, када покренете мотор, нећете добити никакав ефекат хлађења док се вода не одмрзне, а сигурно га нећете добити ни након што исцури из новонасталог отвора у вашем хладњаку.  

Одговор? Антифриз. Упркос свом једностраном имену, ова есенцијална течност чини више од заштите вашег аутомобила од зимског леденог приањања. Такође спречава да ваш радијатор прокључа током врелих летњих дана захваљујући својој способности да снизи тачку смрзавања воде и подигне тачку кључања.

Залеђени путеви и мотори возила: вероватније него што мислите

У свом природном стању, вода се смрзава на 32 Ф и кључа на 212 Ф. Када засолимо пут пре снежне или ледене олује, со и вода се комбинују да би створиле нову течност (слану воду) са тачком смрзавања око 20 Ф ниже . него чиста вода (у оригиналној Фаренхајтовој скали 0 је била тачка смрзавања морске воде, 32 је била тачка смрзавања слатке воде, али из неког разлога ово је промењено, немамо времена да улазимо у то). На овај начин, када дође зимска олуја и снег или ледена киша удари на пут, вода и со се комбинују и течна слана вода безбедно отиче. Међутим, за разлику од путева, ваш мотор неће издржати редовне дозе слане воде. Брзо ће зарђати, као голи метал на обали мора. 

Унесите етилен гликол. Попут соли, везује се за воду и формира нову течност. Боља од соли, ова нова течност се неће смрзнути док температура не падне на 30 Ф испод нуле (62 Ф ниже од воде) и неће кључати док не достигне 275 Ф. Плус, неће оштетити ваш мотор. Такође делује као мазиво, продужавајући век водене пумпе вашег аутомобила. 

Држите мотор у зони Златокоса

По топлом времену или на дугим путовањима, мотор може постати толико врућ да мале количине антифриза испаре. Временом, ова мала испарења могу довести до тога да кроз ваш мотор протиче премало расхладне течности, што доводи до прегревања, а затим и до уврнуте, димљене масе метала испод хаубе где је некада био ваш мотор.

Да би ваш мотор био здрав — не превише врућ, ни превише хладан — тестирамо ваш антифриз сваки пут када дођете на замену уља или било који други сервис. Ако је потребно мало појачање, радо ћемо га допунити. И пошто, као и све што греје и хлади, греје и хлади, антифриз се троши из дана у дан, препоручујемо да извршите потпуно испирање расхладне течности отприлике сваких 3-5 година.

Назад на ресурсе