Шта се крије иза фразе "Празан волан у ауту"
Често, када описују управљање одређеним аутомобилом, стручњаци користе чудне фразе које узрокују напад панике код неискусног возача. Поготово када их читате о аутомобилу који поседујете, а пре тога нисте приметили никакве грехе иза њега. На пример, фраза „Празан волан“. Шта се крије иза тога и има ли чега да се плашите, открио је портал АвтоВзглад.
"Волан је празан ..." - шта то значи? Да ли је обод шупаљ или нешто друго? Али што је најважније, на шта то утиче и како живети са тим ако сте купили ауто, а затим прочитали у часопису да му је волан празан?
За специјалисте, такве фразе су уобичајене и последица разумевања процеса који се дешавају у аутомобилу током вожње. А да бисте били, како кажу, у теми, морате мало разумети. У нашем случају, као што сте већ разумели, у вожњи.
Да би фраза „Празан точак“ била разумљивија, прво би требало да сазнате шта значи други концепт - „Повратне информације“.
Управљач аутомобила је постављен тако да ако окренете волан на једну или другу страну током вожње, он ће тежити да се сам врати у нормалан положај или у зону близу нуле. Ако сте обраћали пажњу, на тркачким аутомобилима, нула кормила је означена цртицом на 12 сати. За бољу референцу, иста цртица, која се поклапа са оном на волану, такође је нацртана на инструмент табли - тако да спортиста боље разуме под којим углом су точкови његовог аутомобила у овом тренутку окренути. Дакле: волан, са правилном поставком, настојаће да усклади обе ове цртице.
А то је могуће захваљујући подешеном углу између осе ротације предњег точка и вертикале - котача. Истовремено, што је већи угао ротације волана, то је опипљивија сила противљења која покушава да врати „волан” у нулту зону. Све се то зове повратна спрега, и функционише у нормалним условима, а не када сте брзином далеко изнад „стотке“ улете у скретање са залеђеним асфалтом на летњим гумама.
Савремени аутомобили су опремљени разним серво управљачима - може бити хидраулични, електрични или комбиновани. Они олакшавају управљање, али могу смањити квалитет повратних информација. Односно, возач се можда неће осећати као једно са аутомобилом, и не осећа везу између "волана" и точкова. Другим речима: волан је празан.
Такав ефекат у управљању често се налазио на раним производима кинеске аутомобилске индустрије. Али на каснијим моделима, чије је подешавање шасије поверено професионалцима из света спорта, ово је већ реткост. Као реткост и на аутомобилима еминентних произвођача аутомобила. Не, не, увек постоји грешка, али није тако очигледна. И зато уместо оштре фразе „волан је празан“ у истим рецензијама аутомобила, ако нађете такву изјаву, онда изгледа бенигније - „волан је празан“. Читајте даље - није страшно.
