Шта проверити у аутомобилу после зиме?
Пре доласка пролећа потребно је водити рачуна о стању нашег аутомобила и санирати сва оштећења која су настала после зиме. Дакле, на шта треба обратити пажњу пре свега?
Стање фарбе ћемо проверити темељним чишћењем нашег возила – све огреботине морају бити заштићене јер 
ако се игноришу, могу довести до корозије. Веома пажљиво оперите нише на шасији и луковима точкова. Када приметимо неке неправилности, без оклевања дајемо аутомобил специјалистима. Посебну пажњу треба обратити и на систем управљања, вешање и кочиона црева – њихови гумени елементи би могли да се оштете у контакту са ледом. Зими је и издувни систем подложан оштећењима – хајде да проверимо пригушиваче, јер висока температура унутра и кондензација водене паре, у комбинацији са ниском температуром споља, лако могу довести до корозије.
„Приликом пролећне провере аутомобила, гуме се морају заменити летњим. Не позивам на употребу гума за сва годишња доба, јер се оне брже троше и губе својства када се користе на позитивним температурама. Разлог за то је мекана гумена мешавина од које су направљени, као и посебан облик газећег слоја. Њихово коришћење током целе године може се исплатити само људима који ретко користе аутомобил.” каже Марек Гоџиска, технички директор Ауто-Босса.
Пред пролећну сезону проверићемо стање летњих гума. Такође треба да запамтите да заштитите зимске гуме - ако су у добром стању. треба опрати, осушити и третирати посебним производом за негу гума како би им се продужио животни век.
Кочиони систем је незгодан и зими – због великих температурних промена, кочионе плочице и дискови се брзо хладе након употребе, што доприноси бржем хабању. Вода на покретним деловима чељусти изазива корозију - знак за то може бити шкрипа или шкрипа при кочењу, као и приметна пулсација када притиснете педалу. Ако сте у недоумици, извршите дијагностику кочница.
Када прегледате аутомобил после зиме, не заборавите на његову унутрашњост. „Зими возимо доста воде у колима. Акумулира се испод простирки, које могу иструнути и кородирати електричне компоненте у аутомобилу. Такође, не потцењујте мере везане за фумигацију клима уређаја пре почетка врућег времена, јер занемаривање тога може утицати на наше здравље. додаје Марек Гоџиска, технички директор Ауто-Босса.
Завршавамо преглед провером и доливањем радних течности - контролишемо не само њихов ниво, већ, ако је могуће, и квалитет - моторно уље, течност за серво управљач, расхладну течност, течност за кочнице и течност за прање. Зимску течност вреди заменити летњом због различитих својстава ових течности.
Наша возила захтевају посебну пажњу током целе године. И поред тога што после зиме многе радње у колима можемо да урадимо „на своју руку“, за ове озбиљније третмане аутомобил треба дати специјалисти. Трудићемо се да редовно радимо провере, то ће нас заштитити од озбиљнијих кварова.
