Шта треба да знате о брисачима аутомобила?
Руковање машинама

Шта треба да знате о брисачима аутомобила?

Шта треба да знате о брисачима аутомобила? Брисаче аутомобила треба мењати најмање два пута годишње због истрошености. Пре свега зато што се гума брисача обложена графитом хаба и стврдњава, због чега се у току рада распада. Поред тога, брисачи су осетљиви на температуру.

Шта треба да знате о брисачима аутомобила? Зими су изложени течности за прање ветробранског стакла, која садржи алкохол и уништава гуму. Такође се често смрзавају до стакла и када их откинемо, гума се мрви и окида. Лети, напротив, сунце омекшава десни и слаби их. Веома важан и потцењен елемент система брисача је ручица брисача. Притисак ножа у руци опада са употребом возила и може смањити учинак чишћења, док со, прљавштина, песак и прашина изазивају трење на зглобу полуге, што смањује притисак ножа на стакло. .

ПРОЧИТАЈТЕ КАО

Смрзнути брисачи

Сетите се брисача

Истрошене метлице брисача неће очистити и наше прозоре, остављајући трагове који значајно смањују видљивост, што не само да је незгодно, већ може представљати и претњу по нашу безбедност. О хабању брисача сазнајемо углавном по томе што уместо да глатко клизе по стаклу, они „скачу“ по њему, остављајући мрље или чак неполомљена места. Истрошени брисачи такође дају карактеристичан звук шкрипе.

Приликом њиховог избора, требало би да се руководите пре свега препорукама произвођача. Ако купимо брисаче од насумичног продавца или само погледамо цену, можемо открити да се не лепе за стакло, брзо се троше, да су предугачки или да се не уклапају у носаче. Поред тога, вреди изабрати брисаче од проверљивих произвођача, јер имају виши стандард. Пре замене брисача потребно је измерити дужину четкица у аутомобилу, што ће избећи евентуалну грешку при куповини.

Шта треба да знате о брисачима аутомобила? Поред стандардних рамираних брисача, на тржишту постоје и аеродинамички брисачи (равни, без оквира, аеродинамички), чији јединствени облик гарантује поуздан рад чак и у тешким условима, тј. при вожњи великом брзином или по јаком ветру. Изграђени су без употребе металних окова. Гумени уметак лежи директно у еластичним оштрицама језика и, захваљујући одговарајућем облику, језик има мали отпор ваздуха. Због облика гуме и одсуства металног оквира, цело сечиво боље пријања за стакло.

Консултације је водила Моника Розмус са уцзки-самоцходове.цом.пл.

Извор: Вроцлавске новине.

Додај коментар