Шта треба да знате о потрошњи горива?

Шта одређује потрошњу горива

Многи фактори утичу на потрошњу горива. Пре свега, то су аеродинамика, снага и потисак мотора при малим обртајима. А такође и отпор површине пута. Много енергије се троши на убрзање пре пребацивања брзине, али тада се енергија троши само на превазилажење отпора медија. Стога, да би се смањила емисија штетних материја из издувне цеви, еколози препоручују посезање за једноставним механизмом за рад са педалом за гас. Можете га притиснути само на самом почетку, али након брзине од 30 километара на сат прилично је лако додирнути. Тада се мотор неће окретати изнад 2500 о / мин. И то је довољно за живот града. Савремени мотори имају добре перформансе. Захваљујући директном убризгавању, може се постићи 80% обртног момента при 1200 о / мин.

Потрошња горива

Ако је мотор опремљен променљивим системом вентила, тада је 80% потиска доступно при 1000 о / мин. То значи да за меко стартовање и убрзање није потребан гас. Иначе, према нормама средњоевропског циклуса, убрзање до стотине се врши за 30 секунди, а слична динамика се јавља унутар 2000 о / мин. Није лако спречити прекорачење брзине мотора. Ако је аутомобил опремљен ручним мењачем, тада можете глатко отпустити педалу у празном ходу, а сам мотор, опремљен електронским убризгавањем, благо подиже квачило како се не би зауставио. Нови модели БМВ и МИНИ сада имају систем покретања без возача. Како прегледати аутомобил пре вожње? Али онда морате што пре ући у највећу брзину.

У којој брзини аутомобил постиже добру потрошњу горива

При брзини од 30 километара на сат потребно је укључити четврту брзину, а при брзини од 60 километара на сат - шесту. Тада ће мотор радити испод 2000 о / мин, потрошња горива ће се значајно смањити. На пример, 3000 о/мин троши 3,5 пута више горива од 1500 о/мин. Тако ће вожња брзином од 50-60 километара на сат у високој брзини смањити потрошњу мотора од 1,6 литара на 4-5 литара. Овај метод је користан када је ниво горива нула, када је потребно издржати последњи напор до најближе бензинске пумпе. Поред тога, модерни аутомобили користе Старт-Стоп систем који аутоматски искључује мотор током заустављања у нужди.

Потрошња горива са искљученим мотором

Стајање у гужви и испред семафора без радне снаге даје укупно 5% уштеде горива. Али овде морамо запамтити да је често покретање штетно за механику и боље је искључити мотор на заустављањима која трају дуже од једног минута. Гуме и аеродинамика. Добро напумпане гуме помажу у уштеди горива. Многи произвођачи препоручују надувавање предњих гума на 2,2 бара и задњих гума на 2,3 бара под стандардним условима. Ово је најудобнији притисак за гуме Р16 и Р17. Али многи месецима не прате гуме, нека ослободе притисак и забораве да гума пропада на напуњеном аутомобилу. Контактна површина се повећава, што доводи до повећаног хабања и потрошње горива. Због тога, да бисте путовали са породицом по земљи са уобичајеним стварима у пртљажнику, морате повећати притисак у гумама.

Савети за надувавање гума

За сваки модел аутомобила и величину точкова одређује се сопствена вредност. На пример, за Фоцус ИИ са точковима 205/55 Р 17, препоручује се употреба 2,8 бара у задњим гумама. За Форд Мондео препоручује се повећање задњих точкова 215/50 Р 17 на 2,9 бара. А то је око 10% уштеде горива. Али пре него што замахнете точковима, морате прочитати упутства. Препоручени притисак за одређену машину може се пронаћи на одређеним налепницама. Обично се налазе на поклопцу резервоара за гориво. Придржавање препорука произвођача имаће позитиван утицај на перформансе пнеуматика. Вуча, хидроавион, ефикасност горива и километража гума. Али што је најважније, како би се избегло повећање потрошње горива, аеродинамика аутомобила не би требала бити нарушена.