Шта никако не треба радити са новим аутомобилом, да га не би покварили пре времена

Ова уверења могу бити заснована на возилима из различитих година, али је добро да их имате на уму и следите их како бисте обезбедили дуговечност возила.

Нови аутомобили су инвестиција о којој треба да водимо рачуна да би дуго трајала без већих и скупих кварова. Осим што покушава да задржи своју вредност што је могуће већу.

Већина људи мисли да ако купите нови аутомобил, и даље можете да га направите и возите. Међутим, није, Иако су ово нови аутомобили, потребна им је брига и мере предострожности како би се осигурало да ће дуго трајати и да се не покваре прерано.. 

Постоје веровања која говоре да је то нешто што не би требало да се ради на новим аутомобилима. Ова уверења могу бити заснована на различитим годинама аутомобила и не морају нужно да се односе на све аутомобиле, али их је добро имати на уму и следити ако желите. 

Дакле, овде смо сакупили неколико веровања која никада не треба да радите са новим аутомобилом, како га не бисте уништили пре времена.

1.- Заборављате да промените уље у препоручено време

Уље иде дуг пут у мотору аутомобила и његова функција је од виталног значаја за аутомобил. Без сумње, овај елемент је као крв за људско тело и представља кључ и пуна.

на металне делове који чине мотор тако да не буду оштећени трењем изазваним сталним кретањем возила.

Такође помаже у одржавању погонске јединице на оптималној радној температури и такође помаже у спречавању топљења метала услед трења. Моторно уље спречава трљање метала један о други, као што су клипови и цилиндри.

2.- Одржавање

Трцати Помажу у побољшању ефикасности горива, побољшању перформанси мотора, смањењу емисије загађујућих материја и побољшању паљења возила, а за све то подешавање мотора мора бити обављено на време, у зависности од његове употребе и броја радних сати и пређених раздаљина.

3.- Користите воду, а не антифриз 

Температура мотора се контролише, када антифриз достигне идеалну температуру, термостат се отвара и циркулише кроз мотор, који апсорбује топлоту за контролу радне температуре.

Међутим, приликом употребе Вода, због кисеоника који садржи, апсорбује топлоту која није контролисана и може изазвати корозију цеви и црева мотора.