Шта учинити ако нема убода, диск и брадавица су у реду, али је гума празна

Одбијање "коморних" гума у корист "без цеви". Свакако благослов. Гуме без зрачница имају многе предности. Али, можда, најважније од њих је да након пробијања гума "без зрачнице" може дуго да одржава радни притисак. Све је у вези са густином и саставом гумене мешавине, која чврсто стисне извор убода - било да је то шраф или мали ексер. А ако нађете такву пункцију, онда је боље оставити све како јесте. И мирно идите на монтажу гума. Са гумама које користе камеру, такви трикови, нажалост, не раде. Али шта ако нема убода, диск није савијен, а ваша гума без зрачнице је стално испухана?

Да бисте то урадили, морате да запамтите када сте последњи пут посетили продавницу гума. Ако постоји потпуни ред са гумом и диском, онда највероватније ваздух одлази кроз наплатак гуме, који су морали да подмажу заптивним средством за скупљање на монтажи гуме.

Али, можда, потенцијални монтажер гума из неке сунчане републике једноставно не познаје технологију процеса уградње гуме без зрачнице на диск. И није подмазати фелге гуме заптивачем. Али могуће је и да је подмазивао, али не обилно. Као резултат, композиција је сува или не покрива целу површину обода. А резултат таквог немара није се дуго чекао.

Шта треба учинити у таквој ситуацији? Можете да окачите точак, одувате га и, користећи „монтажу“ или оштар крај балон кључа, померите наплатак гуме од диска како бисте накнадно попрскали недостајући заптивач у отвор. Такође можете користити посебан заптивач који се улива у гуму директно кроз брадавицу.

Или се можете вратити у продавницу гума, пријавити проблем истом запосленом који, највероватније, није опрао гуму и замолити га да уради исто, али да не пропусти главну ствар.