Шта се дешава ако управљате једном руком

Изрека „не треба да се држиш за волан, мораш да га држиш” посебно важи за оне возаче који су навикли да возе, у најбуквалнијем смислу, „са једним левим”.

Свима је позната типична слика на путу: возачев прозор је спуштен на аутомобилу, возачев лакат „елегантно“ вири кроз прозор. Овакав стил вожње – „колхожник је изашао на стазу“ – подразумева да се волан држи у жељеном положају искључиво десном руком. Али ово је само видљиви део читавог „леденог брега“ оних који у вожњи аутомобилом користе претежно један уд. Огроман број суграђана користи не обе руке, већ само једну преосталу да манипулише воланом. Карактеристично је да ни у једној ауто-школи у земљи, чак и у „најлевијој“, будући возачи не уче да управљају са две руке. С тим у вези, чак је чудно: одакле та љубав према вожњи „једном руком“?

Највероватније, корени су овде у повећаној умишљености возача, која готово неизбежно обузима већину возача након отприлике 3-6 месеци возачког искуства. У овом тренутку, возач почетник се, по правилу, већ осећа као искусан професионалац који може да се носи са било којом саобраћајном ситуацијом. И може да вози ауто буквално једном левом руком. Штавише, у аутомобилу са „механиком“, у сваком случају, морате стално одвлачити десну руку од процеса управљања - да мењате брзине помоћу ручице мењача. Углавном, могуће је скинути руке са волана док се аутомобил креће само у ту сврху. А у аутомобилу са "аутоматским" руке само на волану и треба да буду. Штавише, оптимално приањање је на „9 сати 15 минута“, ако ментално ставите стандардни бројчаник сата на волан.

Сви други типови приањања управљача су мање ефикасни и ометају вожњу аутомобила у екстремним ситуацијама. А једном руком, мало је вероватно да ћете моћи да „ухватите“ аутомобил који је изненада пао у клизање или је изашао из завоја. Да, и брзо таксирање, када, на пример, други „тркач“ лети ка вама и морате некако да избегнете, не можете то да урадите једном руком. Док возач реагује и принесе своју другу руку волану, драгоцени делићи секунде, када још увек можете нешто да урадите, одлеће заувек. Неки присталице управљања „једном руком“ тврде да „возе једном руком већ сто година“ или „ја могу чак и да дрифтујем једном руком“.

У ствари, прва изјава значи само једно: његов аутор током своје возачке каријере никада није упао, како кажу, у праву „серију“ на путу, када треба да управљате свим могућим брзинама како бисте избегли несреће или барем смањити њену тежину.последице. Срећни људи су генерално склонији оптимистичком погледу на свет. Они који „дрифтују са једном левом страном” пропуштају још једну ствар: намерно пуштајући аутомобил да занесе, човек, по правилу, зна и спреман је за оно што ће се даље десити. Опасна ситуација на путу се увек дешава изненада и развија се непредвидиво за учеснике. Дакле, вожња једном руком на јавном путу је намерно лишавање себе и околине додатних шанси да преживите у несрећи, на пример.