Шта се догађа ако помешате терминале батерије на аутомобилу

Већина власника аутомобила је уверена у то аккумулатор - једноставан уређај и не би требало бити проблема са његовом употребом. Једина грешка која чека возаче је могућност збуњености терминала приликом пуњења или уградње батерије на мотор. У модерним аутомобилима позитивни терминал је већих димензија, па га је чак и када је инсталиран у потпуном мраку лако открити додиром.

Међутим, можете доћи у непријатну ситуацију приликом постављања батерије на возило старог стила, као и приликом пуњења или паљења цигарете.

Прочитајте више овде: како правилно упалити аутомобил из другог аутомобила.

Алигатор штипаљке су исте величине, тако да се лако могу повезати са плусом и минусом. Последице преокретања поларитета варирају у зависности од околности и модела возила.

Последице нетачног повезивања прикључака акумулатора на мотору

Најтужнији сценарио је лансирање мотор са погрешно повезаном батеријом. Размера „катастрофе“ зависи од брзине реакције возача и модела аутомобила. Могу се појавити следећи проблеми:

1. Затварање. У 100% случајева покретање мотора са неправилно инсталираном батеријом оптерећено је кратким спојем. На зглобовима се појављују варнице, чују се кликови, па чак и дим излази. Даљи развој догађаја зависи од пажње и брзине реакције возача. Ако одмах искључите контакт и зауставите мотор, можете се снаћи са „мало крви“: жице ће се растопити, а затим ће осигурач прегорети. У овом случају, довољно је заменити осигурач и жице.
2. Паљење. Игнорисање варница доводи до пожара испод хаубе. Танке жице се брзо топе и пале. С обзиром на непосредну близину бензина и нафте, ризик од пожара је изузетно висок.
3. Квар ЕЦУ-а. Квар електронике је једнако озбиљна последица грешке у повезивању. Оставши без електронског „мозга“, аутомобил ће једноставно престати да ради. Поправка ЕЦУ-а власнику аутомобила прети озбиљним материјалним трошковима.
4. Смањена снага батерије. Ако су плоче акумулатора погрешно повезане, они ће ући у процес „прекомерне вожње“ и почети да се руше. Последица овог негативног процеса је пад батерије.
5. Квар генератора. У најбољем случају, диодни мост ће прво прегорети ако је инсталиран на генератору. У супротном, обрнути поларитет ће довести до изгарања генератора. Лампица батерије на плочи ће се упалити. То ће значити да генератор треба заменити.

Неисправна веза батерије током пуњења

Вероватноћа неправилног повезивања терминала током пуњења батерије је много већа. Него када се угради у мотор, јер не постоји визуелна разлика између терминала „пуњача“. Развој догађаја у овом случају може бити другачији. У квалитету пуњач осигурач ће прегорети и процес ће прекидати сам од себе. Преостало је само променити осигурач и напунити батерију ако је правилно повезан. Коришћење јефтиног кинеског пуњача довешће до његовог потпуног неуспеха.

У неким случајевима осигурач не помаже и пуњење се наставља. Ако се грешка открије благовремено, довољно је променити поларитет и наставити поступак пуњења.

У потпуно напуњеној батерији одвија се унутрашњи процес „окретања уназад“. Природно је немогуће повезати такву јединицу са мотором. Грешка се може исправити потпуним пражњењем батерије повезивањем аутоматског светла или димензија. Када се батерија потпуно испразни, пуни се са правилним поларитетом.

Ако збуните терминале током „осветљења“ аутомобила

Грешка у повезивању током осветљења је најтежи случај, који може довести до проблема за оба возила. Сваки аутомобил ће доживети двоструки утицај: истовремено на ожичење и на систем. Ако се осветљење изводи са укљученим мотором, генератор ће додатно патити.

Непоштовање поларитета може довести до квара, па чак и експлозије батерије мање снаге. Ако не реагујете у року од 4-5 секунди, батерија неће имати довољно снаге да покрене мотор. То такође може утицати на било који електрични апарат: клима уређај, подизачи прозора, радио касетофон, алармни систем итд

Последице грешака при повезивању терминала ни у ком случају не слуте на добро. Чак и друго закачење може довести до отказа неколико компоненти аутомобила, па бисте требали бити изузетно опрезни при повезивању батерије.

Питања и одговори:

У ком редоследу треба да прикључите терминале на батерији? Зависи од тога како је батерија инсталирана. Главна ствар при повезивању позитивног терминала је да га не затворите повезаним минусом (не додирујте тело аутомобила).

Шта прво повезати у батерији плус или минус? Да не бисте случајно затворили електронику (затезањем матице можете додирнути тело), ​​при повезивању терминала боље је прво ставити позитивни, а затим негативни терминал.

Kako pravilno povezati punjač sa baterijom? Прво повежите позитивни терминал, а затим негативни терминал. Проверите јачину фиксације "крокодила" (да не искри), а затим укључите пуњач у утичницу.

Kako odvojiti akumulator u automobilu? Терминали се могу покиселити, тако да се кључ не закачи за уземљено тело, боље је прво уклонити негативни терминал, а затим окренути позитивни. Затим одврните причвршћиваче батерије.