Читалац: Мало сам љут због Тесле. Купио Шкода Ениак иВ 80

Наш читалац, господин Шимон, приметио је разне породичне електричаре на пијаци. Гледао сам Модел 3, Мустанг, Шкода Ениак иВ, БМВ иКс3. И он се насели на Шкоду. Зато што је пртљажник велики, јер је укључен пас или колица, јер је добар однос цене и квалитета. Недавно је узео ауто, добио попуст који смо описали и платио мање од 260 ПЛН. Тако му се свиђа нови ауто.

Следећи текст је збирка уређених, делимично парафразираних изјава нашег Читаоца.

Зашто сам одабрао Шкоду Ениак иВ и шта ми се свиђа код њега?

Конкуренција

Ја сам отац и љубитељ паса. Одабрао сам Ениак између осталих разлога јер пас без проблема стане у пртљажник. А дете високо седи и све види. ДОБРО КАО Теслин модел 3 она је сићушна, колица неће ни стати у мене. Форд Мустанг Мацх Е. нешто бољи, али има и мали стабилан пртљажник [402 литара позади, док мањи ВВ ИД.3 сегмент има 385 литара – цца. уредник ввв.електровоз.пл].

У сваком случају, немам навијачки менталитет и мало сам љут на Теслину рекламу. Маск продаје хиљаде аутомобила по блоку, и драго нам је што имамо један празан салон са мање одржавања него радионица у мом селу. Да је само 1 проценат аутомобила у Пољској био у квару или захтевао поправку фарбе, чекао бих месецима да ми ауто буде поправљен. И док ми нико неће дати замену на чекању сервиса.

Да, да сам представник продаје, да сам много путовао по Пољској, узео бих Модел 3 Перформанце без размишљања. Мада? ... У ствари, и ја сам прагматичан. Живим у Вроцлаву, сваки квар [Тесле] ће значити транспорт шлепером до Варшаве. Или бог зна где.

Моја штета

Одабрао сам и Шкоду јер се тренутно дешавају чудне ствари са ценама, премијум брендовима итд. Када сам постављао Ауди е-трон (прво), био сам изненађен што у поређењу са Ениак-ом, могу да бирам само ноћни вид и ваздушно вешање од додатних уређаја који нису доступни у Шкоди.

Шта да кажем о ауту? Највећа вест за мене интелигентни опоравак i интелигентни темпомат [обе функције раде заједно, на пример, за успоравање аутомобила на раскрсници или у граду, чак и ако темпомат или навигација нису активни – прибл. уредник ввв.електровоз.пл]. Кул ствар! Ауто предвиђа много на путу и ​​успорава са враћањем снаге.

Никада нисам возио ни један ауто на педале, тако да не осећам потребу да се ауто потпуно заустави без додиривања кочнице. Вероватно, да сам се навикао и навикао, то би било понашање Шкоде [рекуперација у комбинацији са кочењем, али само до 5 км/х - цца. ед. ввв.електровоз.пл] би за мене била мана.

апликација за телефон ради добро иако је понекад потребно поновно покретање. ОТА већ ради, мало ажурирање [на мрежи] је већ објављено. Пријем? У Бјорновом тесту од 1 км, Шкода се налази у непосредној близини Тесле. У сваком случају, ево моје потрошње енергије након скоро хиљаду километара: 000 кВх. Аутопут плус град и 19,8 километара два пута недељно међуградски при брзинама до 80 км/х. Не возим штедљиво, товарим га на 2-3 дана... Док нисам имао прилику да идем даље:

Ситнице? На точковима од 19 инча клизи кроз рупе као тенк. Имам лоше путеве у мом крају и вожња је веома добра, иако се у угловима осећају лагана тежина и надуване гуме. Али ово је када је ограничење брзине значајно прекорачено. свиђа ми се то светлост се врти и да када возите "дуго" у аутоматском режиму, а путокази који вам се приближавају јако осветљени, онда аутомобил смањује интензитет светла.

То ме је коначно изненадило возило открива камионе и аутомобиле у покрету i разликује их једно од другогкао што је приказано на дисплеју. У ХУД-у такође истиче бициклистекоје ћемо претекнути.

Постоје и функције за које још не знам тачно како раде. На пример: све временске лампе... И, смешно, не знам која је функција десног окретања волана. Или ми не ради, или није везан ни за једну функцију Ениак-а.

Поред тога, тестирам функцију аутоматског укључивања грејања волана и седишта у зависности од спољне температуре. Још не знам детаље, само сам приметио да се грејање седишта укључило на 11 степени. Нов сам у фаровима изнад возача и путника позади - када се возим ноћу, они тихо светле што изгледа цоол. А амбијентално осветљење је одлично.

Минуси? Командна табла се рефлектује у шофершајбну када возимо на јаком сунцу. У Пасату нисам имао, мислим да ћу морати да се навикнем. То је све за сада.

Уредничка помоћ ввв.електровоз.пл: Шкода Ениак иВ Форум

Ово би могло да вас занима: